在這篇文章中，我們將了解再生制動(dòng)和動(dòng)態(tài)制動(dòng)之間的區(qū)別。

電機(jī)速度的技術(shù)。制動(dòng)是通過稱為制動(dòng)器的設(shè)備實(shí)現(xiàn)的。

電氣制動(dòng)取決于磁通量和電機(jī)轉(zhuǎn)矩方向理論。制動(dòng)是電機(jī)運(yùn)行的重要組成部分，可實(shí)現(xiàn)高效使用。

電制動(dòng)的類型
再生制動(dòng)和動(dòng)態(tài)制動(dòng)的區(qū)別
通常，存在三種類型的電制動(dòng)。他們是再生，動(dòng)態(tài)和堵塞。我們將看到兩種常用的制動(dòng)類型——再生制動(dòng)和動(dòng)態(tài)制動(dòng)；并找出它們的區(qū)別。動(dòng)態(tài)制動(dòng)一種反轉(zhuǎn)電機(jī)扭矩并使其停止的方法是動(dòng)態(tài)制動(dòng)。在這種方法中，電機(jī)通過斷開電源來停止。然后它跨接在一個(gè)大電阻上。然后運(yùn)行動(dòng)能在電阻器中消散，它吸收產(chǎn)生的熱量非?？?。

由于電阻器吸收能量，電機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間??降低，瞬間停止。這種類型的制動(dòng)對于一定的負(fù)載限制很有用。如果負(fù)載非常大，大量的熱量會在電阻器中散發(fā)，并可能導(dǎo)致過壓或過熱。這種制動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)之一是它在很大程度上減少了基于摩擦的制動(dòng)部件的磨損。制動(dòng)也可以立即實(shí)現(xiàn)。通過改變給定的阻力量，如果阻力增加，電機(jī)的速度可以更迅速地停止。

另請閱讀：VFD 制動(dòng)理論

再生制動(dòng)
與動(dòng)態(tài)制動(dòng)相比，這是制動(dòng)的高級版本。它獲取電機(jī)產(chǎn)生的能量并將其發(fā)送回交流電源或公共總線。這意味著您首先使用能量，然后在停止電機(jī)時(shí)將部分能量返回到電源。這提高了系統(tǒng)的整體效率并降低了功耗。當(dāng)電機(jī)速度超過同步速度時(shí)會發(fā)生這種制動(dòng)。如果電機(jī)正在返回電源，那么它在停止期間作為發(fā)電機(jī)工作。當(dāng)電動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)時(shí)，電流和轉(zhuǎn)矩的方向相反；它對電機(jī)施加制動(dòng)作用。這種制動(dòng)的一個(gè)很大的缺點(diǎn)是你不能比同步速度提高更大的電機(jī)速度；只是為了使用再生。它會損壞電機(jī)。因此，電機(jī)速度控制是此類制動(dòng)的重要因素。但主要優(yōu)點(diǎn)是降低了功耗并提高了系統(tǒng)的整體效率。

由于動(dòng)態(tài)制動(dòng)涉及在電阻器中散熱，因此它用于減速速度變化或需要周期性能量耗散的應(yīng)用 再生制動(dòng)用于電機(jī)頻繁停止或減速時(shí)間固定的應(yīng)用。這兩種方法各有優(yōu)缺點(diǎn)；可以根據(jù)可用的應(yīng)用程序使用。