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飛機(jī)駕駛模擬器運(yùn)行壽命或折舊期限大約為20年，在運(yùn)行期間需要持續(xù)維護(hù)工作，以保證設(shè)備正常運(yùn)行。其維護(hù)工作包括日常維護(hù)、定期維護(hù)、應(yīng)急排故、QTG測(cè)試、視景系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)升級(jí)、航材備件送修索賠、工具管理與新模擬器引進(jìn)等。
由于飛機(jī)駕駛模擬器的復(fù)雜性和高強(qiáng)度運(yùn)行，因此維護(hù)工作是設(shè)備壽命和訓(xùn)練質(zhì)量重要保證。維護(hù)人員需要具有處理各個(gè)系統(tǒng)故障的技術(shù)能力，全天候24小時(shí)工作，并能及時(shí)準(zhǔn)確的完成任務(wù)。
所謂運(yùn)行管理系統(tǒng)，是指與設(shè)備相關(guān)規(guī)定的要求和各種運(yùn)行管理手冊(cè)。我們根據(jù)模擬器的培訓(xùn)和運(yùn)行條件，建立配套的管理方法，制定合理的規(guī)章制度和程序，并從引入的工廠監(jiān)督檢查中獲得日常運(yùn)行和維護(hù)保證，并通過(guò)規(guī)范化管理提高設(shè)備的連續(xù)質(zhì)量。為了在運(yùn)營(yíng)安全，培訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)控和運(yùn)營(yíng)成本控制方面找到合適的運(yùn)營(yíng)效率。它主要包括運(yùn)行管理系統(tǒng)，培訓(xùn)計(jì)劃保證，維護(hù)程序，航空材料備件保證和質(zhì)量控制等。圖片
隨著設(shè)備的引入，驗(yàn)收，識(shí)別和培訓(xùn)的整個(gè)生命周期的增加，在每個(gè)培訓(xùn)中心的數(shù)量和操作規(guī)模方面，支持的工作量增加，并且故障率不斷增加。人力有限，在備件和基本保證的條件下，建立了合理，高效的運(yùn)行管理體系。對(duì)于設(shè)備的維護(hù)，備件采購(gòu)，運(yùn)營(yíng)成本控制和培訓(xùn)質(zhì)量控制，它是微妙而深遠(yuǎn)的。運(yùn)維管理系統(tǒng)涉及飛行員質(zhì)量，制造商的產(chǎn)品質(zhì)量和維護(hù)。工作程序，維修人員的素質(zhì)，航空備件保證，技術(shù)支持和服務(wù)以及操作環(huán)境。
希望上述內(nèi)容能夠幫助大家更好的了解本設(shè)備。
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