heicks多普勒模擬器的原理和注意事項

多普勒模擬器是用于車輛雷達角度測量能力的電子校準和功能測試的工具，這種功能測試和校準在車輛生產(chǎn)或客戶服務車間進行。由于變道雷達系統(tǒng)只能檢測移動物體，因此無法檢測到靜止的校準器。 為了避免這種情況，多普勒效應被用于校準。 為此，一個金屬滾輪在多普勒模擬器的外殼中旋轉(zhuǎn)，因此可以像移動物體一樣被變道雷達檢測到，盡管它被設(shè)置在一個固定的位置。

多普勒模擬器中安裝了一個特殊的旋轉(zhuǎn)雷達調(diào)制器的金屬圓柱滾子。電機以恒定的、定義的速度旋轉(zhuǎn)該滾筒。該旋轉(zhuǎn)滾輪為要校準的雷達雷達波產(chǎn)生線形反向散射，并根據(jù)多普勒效應調(diào)制雷達波。由于選用了特殊材料，多普勒模擬器的反射區(qū)域近似為線形。此外，該槽允許雷達校準為僅觀察滾子的一半。否則，雷達會看到正負相對速度，這對某些雷達接收機來說是不利的。篩子因此選擇從負相對速度分量變?yōu)檎担瑥亩_保多普勒調(diào)制后向散射信號中的良好邊帶抑制。對于可以測量與車輛縱軸（方位角）的角度的雷達，Dopplersimulator非常適合校準這種角度測量能力。為此，在雷達視場的邊緣或垂直方向上設(shè)置了滾輪、槽和反向散射線。因此，即使對于與多普勒模擬器相關(guān)的雷達的變化高度，雷達也總是在某個方位角看到多普勒模擬器的反向散射。

請注意以下事項：

• 僅使用帶有接地保護觸點的電源線。

• 僅使用經(jīng)過測試或封閉的電源線。

• 僅使用原裝電纜組。

• 定期檢查電纜和電源裝置是否損壞。

• 在點火開關(guān)打開的情況下工作時不要觸摸帶電部件