橋梁M50橋梁干硬性砂漿-支座灌漿料廠家  

早強型支座砂漿是行業(yè)的產(chǎn)品，它以合理級分的度骨料為集料、水泥為結合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比生產(chǎn)而成的干混料。

適用范圍

支座砂漿用于公路，橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復合材料。由于其采用了多種高性能添加劑，完工后表面特別光滑平整。克服了傳統(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點，具有自流平、高早強、、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。
其性能指標符合《京滬高速高性能混凝土施實施細則》與《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》等國家與行業(yè)標準技術要求。
目前已形成了預制梁、現(xiàn)澆梁、特大橋梁（型）等多種類型的產(chǎn)品，并形成了冬季-10℃～-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設備。適合用戶在全天侯條件下的施工。
主要特點早強型支座砂漿

※具有的流動性，自流找平，不需振搗，抹壓，施工速度快、方便。
※具有非常高的小時強度、后期強度高，不收縮。根據(jù)不同的施工溫度，2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強度，抗折強度高。
※具有微膨脹性能及的抗開裂性能。
※適應溫度范圍寬，在-5℃～-35℃條件下，無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下，能夠同時保證強度發(fā)展和施工流動性的需要。
※適應于搶修、軌道填充、支座灌漿，尤其是適合高速橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。
※符合《客運專線混凝土預制梁暫行技術條件》和《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》的要
【早強無收縮支座砂漿】施工方法
支座砂漿---支座砂漿的的施工方法。支座砂漿具有的流動性，自流找平，不需振搗，抹壓，施工速度快、方便。適應于搶修、軌道填充、支座灌漿，尤其是適合高速橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。