MF12-135復(fù)華保護(hù)神蓄電池12V135AH款式齊全
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(凡我公司銷售的各品牌蓄電池系列38AH以上質(zhì)保三年,用在太陽能系統(tǒng)保一年,用在UPS電源系統(tǒng)保三年。備注:非人為情況下)
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復(fù)華蓄電池系列使用壽命長、經(jīng)濟(jì)性好:使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成的板柵,擁有較長的浮動(dòng)壽命。正常浮充電時(shí)產(chǎn)生的氣體,可以很好地被吸收,所以正常操作情況下,不會(huì)因電解液減少出現(xiàn)容量降低現(xiàn)象。特殊隔板能保持住電解液,同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),防止活物質(zhì)脫落,所以壽命長,另外深放電時(shí)也有較長循環(huán)壽命,是一種很經(jīng)濟(jì)的蓄電池。
D、電池開機(jī)測量:UPS不開機(jī),也不要接市電,先用萬用表測量電池組總電壓,以C1K為例,此時(shí)電壓可能在36V-40V之間,屬于正常值,表筆不要離開,一直盯住萬用表的指示,然后接開機(jī)鍵,若此時(shí)電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏,UPS馬上自動(dòng)關(guān)機(jī),關(guān)機(jī)后電壓立即恢復(fù)到原有值。判定電池老化。
上海復(fù)華保護(hù)神電池規(guī)格及型號:
電池型號 | 標(biāo)稱電壓、容量 | 長×寬×總(mm) |
MF12-7 | 12V-7Ah/20HR(C20) | 151×65×101 |
MF12-18H | 12V-18Ah/20HR(C20) | 181×76×167 |
MF12-26 | 12V-26Ah/20HR(C20) | 165×174×126 |
MF12-33 | 12V-33Ah/20HR(C20) | 197×132×173 |
MF12-40 | 12V-40Ah/20HR(C20) | 197×165×165 |
MF12-65 | 12V-65Ah/20HR(C20) | 350×168×174 |
MF12-80 | 12V-80Ah/20HR(C20) | 260×175×200 |
MF12-100 | 12V-100Ah/20HR(C20) | 405×168×214 |
MF12-100R | 12V-100Ah/20HR(C20) | 344×172×222 |
MF12-135 | 12V-135Ah/20HR(C20) | 345×172×284 |
MF12-150 | 12V-150Ah/20HR(C20) | 346×172×284 |
MF12-200 | 12V-200Ah/20HR(C20) | 498×260×237 |
MF12-200P | 12V-200Ah/20HR(C20) | 521×240×224 |
復(fù)華電池的真?zhèn)稳绾伪鎰e
1、從復(fù)華電池外觀判斷:觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。
2、 帶載測量:若外觀無異常,UPS工作于電池模式下,帶一定量的負(fù)載,若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間,充電8小時(shí)以后,乃不能恢復(fù)正常的備用時(shí)間,判定電池老化。
A 、復(fù)華蓄電池放電模式下測量:測量電池組中各個(gè)電池端電壓,若其中一個(gè)或多個(gè)電池端電壓顯明高于或低于標(biāo)稱電壓(標(biāo)稱電壓12V/節(jié)),判斷電池老化。
B 、 市電模式下測量:電池組中各個(gè)電池端的充電電壓,若其中一個(gè)或多個(gè)電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓,判定電池老化。
C、 測電池組的總電壓:電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱值(以C1K電池組標(biāo)稱值是36V為例),充電8小時(shí)后乃不能恢復(fù)到正常值,即使恢復(fù)到正常值,放電時(shí)間達(dá)不到正常放電時(shí)間,判定電池老化。
本公司代理所售蓄電池保證是原裝產(chǎn)品,,請廣大客戶放心購買!
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恒壓充電是指每只單格蓄電池均以一恒定電壓(一般取單格電池乘以2.5V)進(jìn)行充電。特點(diǎn)是:初始充電電流相當(dāng)大,蓄電池電動(dòng)勢和電解液體相對密度上升較快,隨著充電的延續(xù),充電電流逐漸減少,在充電終期只有很小的電流通過:充電時(shí)間短、能耗低,一般充電4~5h蓄電池即可獲得本身容量的90%~95%;如果充電電壓選擇得當(dāng),5h即可完成整個(gè)充電過程,且整個(gè)充電過程不需人照看,這種充電方式廣泛用于補(bǔ)充充電。由于初始充電初電流過大,對放電深度過大的蓄電池充電時(shí),會(huì)引起初始充電電流急驟上升,易造成被充蓄電池過流或充電設(shè)備損壞。充電過程中由于不能調(diào)整充電電流,因此不適用于蓄電池的初充電和去硫充電。充電過程中對蓄電池電壓的變化很難補(bǔ)償,所以對容量恢復(fù)較慢的蓄電池*很難完成。
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