VOGELtype MPV 03 A-Nr 532991  ID.Nr294344 行星減速機(jī)

行星減速機(jī)

級(jí)數(shù):行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動(dòng)比，有時(shí)需要2套或者3套來滿足用戶較大的傳動(dòng)比的要求.由于增加了行星齒輪的數(shù)量，所以2級(jí)或3級(jí)減速機(jī)的長度會(huì)有所增加，效率會(huì)有所下降。回程間隙:將輸出端固定，輸入端順時(shí)

針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時(shí)，減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移，此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)，行星減速機(jī)是一種工業(yè)產(chǎn)品，行星減速機(jī)是一種傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽齒輪，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組，該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於期間;當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽齒時(shí)，可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，行星之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)於托盤之出力軸輸出動(dòng)力。利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的減速機(jī)機(jī)構(gòu)中，行星減速機(jī)屬精密型減速機(jī)，減速比可精確到0.1轉(zhuǎn)-0.5轉(zhuǎn)/分鐘

行星減速機(jī)依靠其*的特點(diǎn)：體積小，傳動(dòng)效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、等傳動(dòng)系統(tǒng)中。其作用就是保證機(jī)械設(shè)備精密傳動(dòng)的前提下，用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。今天東莞吉?jiǎng)?chuàng)行星減速機(jī)廠家向您詳細(xì)地介紹如何正確安裝行星減速機(jī)。

正確的安裝，使用和維護(hù)行星減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。因此，在安裝行星減速機(jī)時(shí)，請務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項(xiàng)，認(rèn)真地裝配和使用。

 MPA: m 端吸設(shè)計(jì)提供進(jìn)入第一級(jí)葉輪的最佳流量，以獲得最佳吸入性能。 m 在泵送揮發(fā)性和溫?zé)峤橘|(zhì)時(shí)，誘導(dǎo)器設(shè)計(jì)可用于低 NPSH 應(yīng)用。 m 無需第二個(gè)軸封。 m 驅(qū)動(dòng)端排放，從驅(qū)動(dòng)端看順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。 m 驅(qū)動(dòng)端推力軸承，雙列軸承。用油嘴潤滑。第一和第二葉輪之間的中等潤滑滑動(dòng)軸承。 m 泵轉(zhuǎn)子的熱膨脹在內(nèi)部平衡，不會(huì)影響聯(lián)軸器對準(zhǔn)。 m 根據(jù)“軸密封選項(xiàng)”的軸密封布置（機(jī)械密封或壓蓋填料）。 m 維護(hù)友好的設(shè)計(jì)。無需拆卸泵即可維護(hù)軸承和軸密封。多出口設(shè)計(jì)的多級(jí)泵可以配備任意數(shù)量的排放支路。這些泵主要用于消防應(yīng)用，以服務(wù)于具有不同壓力水平的不同壓力區(qū)。多出口配置適用于所有水平和垂直 MP 設(shè)計(jì)