有利鉛酸蓄電池6-GFM-65文隆12V65AH含稅價(jià)格

有利鉛酸蓄電池6-GFM-65文隆12V65AH含稅價(jià)格

對(duì)有利蓄電池巡視檢查的內(nèi)容有哪些？維護(hù)鉛酸蓄電池應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？

對(duì)蓄電池巡視檢查的內(nèi)容有哪些？維護(hù)鉛酸蓄電池應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？
對(duì)蓄電池的巡檢項(xiàng)目有：
1、直流母線電壓應(yīng)正常，不應(yīng)超出平均電壓的2%，浮充電流應(yīng)適當(dāng)，無(wú)過(guò)充電或欠電現(xiàn)象發(fā)生。
2、測(cè)量各種參數(shù)。浮充電時(shí)，蓄電池電壓應(yīng)保持在2.1～2.2V，充放電電壓不得低于1.8～1.9V。電解液的相對(duì)密度應(yīng)在1.215～1.229之間，液溫應(yīng)保持在15～35℃之間。
3、檢查極板顏色是否正常，有無(wú)傾斜、彎曲、短路、生鹽及有效物質(zhì)脫落等現(xiàn)象。
4、木隔板、鉛卡應(yīng)完整，無(wú)脫落現(xiàn)象。
5、液面應(yīng)高于極板10～20mm。
6、蓄電池外殼應(yīng)完整，無(wú)傾斜，表面應(yīng)清潔。

7、各接頭連接應(yīng)緊固，無(wú)腐蝕現(xiàn)象并涂有凡士林。
8、通風(fēng)設(shè)備及其他附屬設(shè)備應(yīng)完好，室內(nèi)無(wú)強(qiáng)烈氣味，蓄電池室溫度應(yīng)在10～30℃之間。
9、浮充電設(shè)備運(yùn)行正常。
10、直流系統(tǒng)絕緣良好。
11、對(duì)堿性蓄電池還應(yīng)檢查瓶蓋是否擰好，出氣孔應(yīng)暢通。
維護(hù)鉛酸蓄電池時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)
1、在配置電解液時(shí)，應(yīng)將硫酸緩慢注入蒸餾水內(nèi)，同時(shí)用玻璃棒不斷攪拌，以便混合均勻，散熱迅速，嚴(yán)禁將水注入硫酸內(nèi)，以免發(fā)生劇熱而爆炸。
2、定期清掃蓄電池和蓄電池室，清掃工作中嚴(yán)禁將水灑入蓄電池中。
3、維護(hù)人員要戴防護(hù)眼鏡，避免硫酸濺入眼內(nèi)。
4、室內(nèi)禁止煙火，尤其在充電狀態(tài)中不得將任何煙火或能產(chǎn)生火花的器械帶入室內(nèi)，定期充電時(shí)應(yīng)將電熱停用。
5、蓄電池室門(mén)窗應(yīng)嚴(yán)密，防止塵土入內(nèi)，要保持清潔、干燥、通風(fēng)良好，不要使日光直射電池。
6、維護(hù)蓄電池時(shí)，要防止觸電、蓄電池短路或斷路，清掃時(shí)要經(jīng)常使用絕緣工具。
7、為使維護(hù)人員身體和衣服不被電解液燒傷和損壞，應(yīng)采取保護(hù)措施，如果有電解液沾到皮膚或衣服上，應(yīng)立即用5%蘇打水擦洗，再用水清洗。

有利蓄電池-如何避免鉛酸蓄電池早期損壞

長(zhǎng)期以來(lái)，無(wú)論是柴油汽車(chē)或是汽油汽車(chē)的電源均采用鉛酸蓄電池。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，需要電池在幾秒鐘內(nèi)供電給電動(dòng)機(jī)。蓄電池若發(fā)生故障或早期損壞，將影響汽車(chē)電氣系統(tǒng)的正常工作。因此，我們要明確引發(fā)蓄電池早期損壞的原因，了解使用時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)。蓄電池使用不久就不能正常充放電，其實(shí)并不全是蓄電池的質(zhì)量問(wèn)題。蓄電池如果使用保養(yǎng)不當(dāng)，容易引起早期損壞。造成蓄電池早期損壞的主要原因如下：
1、蓄電池固定不牢，行駛中造成劇烈震動(dòng)，發(fā)生封口膠開(kāi)裂，蓄電池外殼和蓋破裂，極柱、連接板斷裂等。
2、蓄電池極柱和夾頭安裝過(guò)松過(guò)緊，過(guò)緊造成拆裝時(shí)敲打夾頭，過(guò)松造成接觸不良燒蝕極柱。
3、長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用起動(dòng)機(jī)，使蓄電池急劇放電，造成極板彎曲，活性物質(zhì)脫落。
4、液面過(guò)低時(shí)，極板露出液面部分與空氣接觸而被強(qiáng)烈氧化，極板氧化部分與波動(dòng)的電解液接觸，逐漸形成粗晶粒硫酸鉛硬化層而使極板上部產(chǎn)生硫化。液面過(guò)高，車(chē)輛行駛時(shí)，電解液會(huì)濺出腐蝕機(jī)件。
5、蓄電池長(zhǎng)期充電不足，會(huì)使極板硫化，不能復(fù)原。

6、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器失效，造成充電過(guò)量，極板上活性物質(zhì)快速脫落。
7、電解液中加入不純的蒸餾水，或加蒸餾水時(shí)，使用金屬器皿。電解液中有雜質(zhì)，會(huì)產(chǎn)生局部自行放電，而出現(xiàn)蓄電池存不住電的現(xiàn)象。
8、在冬季蓄電池放電后未及時(shí)充電，電解液密度過(guò)低而結(jié)冰，使活性物質(zhì)脫落，縮短蓄電池使用壽命。
為了使蓄電池經(jīng)常處于完好狀態(tài)，延長(zhǎng)其使用壽命，必須認(rèn)真保養(yǎng)和正確掌握使用方法。

在使用蓄電池時(shí)須做到如下幾點(diǎn)：
1、安裝蓄電池時(shí)不要讓它傾斜超過(guò)40°，安裝前要檢查電池電量是否充足;檢查是否有工具遺留在電池上。蓄電池安裝應(yīng)牢固，接頭接觸良好。在接線夾頭沒(méi)有松開(kāi)的情況下，不要用力扳動(dòng)接線夾頭，以免極樁松動(dòng)影響電能的輸出。更換其他電氣元件時(shí)，應(yīng)使該元件與蓄電池?cái)嚅_(kāi)。
2、啟用電動(dòng)機(jī)的時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，好不超過(guò)5秒，兩次啟動(dòng)時(shí)間間隔30秒以上，連續(xù)3次啟動(dòng)不成功時(shí)，應(yīng)查明原因，排除故障后再進(jìn)行啟動(dòng)。
3、經(jīng)常檢查電解液液面高度。電解液液面應(yīng)高出極板10～15毫米或液面在殼體上標(biāo)示的上、下液面線之間。電解液液面降低多是由于蓄電池工作時(shí)水分蒸發(fā)消耗所致，所以在電解液不足時(shí)，應(yīng)加注蒸餾水。只有確知液面降低是因電解液濺出所致時(shí)，才允許添加與原電解液密度相同的電解液。檢查液面高度，切忌使用各種金屬棒，以免自行放電。
4、及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充充電，夏季蓄電池放電50%，冬季放電25%，應(yīng)把蓄電池從車(chē)上卸下來(lái)，進(jìn)行補(bǔ)充充電。經(jīng)常檢查發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的好壞，避免過(guò)度充電或充電不足。
5、蓄電池表面不得有電解液，保持清潔、干燥。外表的臟物易引起短路，流失電能，損壞電池。極樁和接線夾間的氧化物，極易引起電流流通不暢，影響電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和其他設(shè)備的用電。
6、冬季使用時(shí)，應(yīng)使蓄電池保溫或裝防寒套;夏季使用時(shí)避免受陽(yáng)光暴曬。
7、不得將不同廠家的電池或新舊程度不同的電池混合在一組電池中使用，否則可能會(huì)導(dǎo)致電池的損壞。好不要將電池并聯(lián)進(jìn)行充電，否則會(huì)縮短電池的使用壽命。
8、如果電池需要儲(chǔ)存，應(yīng)先將電池充足電后再與充電設(shè)備分離，然后將電池儲(chǔ)存在陰涼干燥、通風(fēng)、清潔的地方。長(zhǎng)期停用的蓄電池也應(yīng)定時(shí)充電保養(yǎng)，蓄電池都存在一個(gè)內(nèi)部自放電的問(wèn)題，每天自放電量約2%，也就是說(shuō)，充足電的蓄電池，即使一點(diǎn)不用，經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間后，其存電也會(huì)被內(nèi)部自放電放完。而虧電的蓄電池，其極板又會(huì)很快被硫化，從而大大削弱蓄電能力。因此，長(zhǎng)期停用的蓄電池每月應(yīng)對(duì)蓄電池作補(bǔ)充充電一次，每次10小時(shí)左右。在很少使用蓄電池時(shí)，必須安排電池每個(gè)月補(bǔ)充充電以確保電池保持充足準(zhǔn)啟動(dòng)狀態(tài)。

儲(chǔ)能蓄電池

　　蓄電池是光伏電站的貯能裝置

　　它將太陽(yáng)電池方陣從太陽(yáng)輻射能轉(zhuǎn)換來(lái)的直流電轉(zhuǎn)換為化學(xué)能貯存起來(lái),以供應(yīng)用。獨(dú)立運(yùn)行的光

　　伏發(fā)電系統(tǒng)中必需配備儲(chǔ)能蓄電池以貯存和調(diào)節(jié)電能。當(dāng)日照充足而產(chǎn)生的電能過(guò)剩時(shí).蓄電池將多余的電能貯存起來(lái),反之當(dāng)系統(tǒng)發(fā)電量缺乏或負(fù)荷用電量大時(shí),蓄電池向負(fù)載補(bǔ)充電能,并保持供電電壓的穩(wěn)定。

　　蓄電池是通過(guò)充電將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能貯存起來(lái),使用時(shí)再將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能釋放進(jìn)去的化學(xué)電源裝置。用兩個(gè)分離的電極浸電解質(zhì)中而成。由還原物質(zhì)構(gòu)成的電極為負(fù)極由氧化態(tài)物質(zhì)構(gòu)成

　　電極為正極。當(dāng)外電路接通兩極時(shí),氧化還原反應(yīng)就在電極上進(jìn)行電極上的活性物質(zhì)就分別被氧化還原了,從而釋放出電能,這一過(guò)程稱(chēng)為放電過(guò)程。放電之后,若有反方向電流流入電池時(shí)就可以使兩極活性物質(zhì)回復(fù)到原來(lái)的化學(xué)狀態(tài).這一過(guò)程稱(chēng)為充電過(guò)程。光伏電站中與太陽(yáng)電池方陣配用的蓄電池組通常是半浮充電狀態(tài)下長(zhǎng)期工作,考慮到連續(xù)陰雨天氣,蓄電池的設(shè)計(jì)容量一般是電負(fù)荷日耗電量的5~10倍。目前我國(guó)光伏發(fā)電系統(tǒng)配置的蓄電池多數(shù)為鉛酸蓄電池。