(1)工作時兩臺泵一起系統(tǒng)供油。保壓時，左邊大流量泵靠電磁溢流閥卸荷，僅右邊小流量油泵（保壓泵）單獨(dú)提供壓力油

以補(bǔ)償系統(tǒng)泄漏，實(shí)現(xiàn)保壓。采用油泵繼續(xù)供油的保壓方法可使油缸的工作壓力始終保持穩(wěn)定不變。

2）用蓄能器補(bǔ)油實(shí)現(xiàn)保壓油路。蓄能器的高壓油與油缸相通，補(bǔ)償油缸系統(tǒng)的漏油。蓄能器出口的單向節(jié)流閥用于防止換向閥切換時，蓄能器突然泄壓而造成沖擊。一般用小型皮囊式蓄能器。這種方法保壓24小時，壓力下降可不超過0.1～0.2MPa。將電接點(diǎn)壓力表、蓄能器、液控單向閥、主換向閥的控制等結(jié)合使用，解能效果會更好。

（３）采用液控單向閥的保壓回路

力士樂液壓泵原因：在保壓過程中，油的壓縮、管道的膨脹、機(jī)器的彈性變形儲存有能量，在保壓終了返回過程中，上腔壓力及儲存的能量未泄完，油缸下腔壓力已升高，這樣，液控單向閥的卸荷閥和主閥芯同時被頂開，引起油缸上腔突然放油，由于大流量，泄壓又過快，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的沖擊、振動和噪聲。

解決辦法：控制液控單向閥的泄壓速度，即延長泄壓時間，控制液控單向閥流量以降低控制活塞的運(yùn)動速度?？稍谝嚎貑蜗蜷y的油路上設(shè)置一單向節(jié)流閥，使液控口的通過流量得以控制。這樣，既能滿足系統(tǒng)的泄壓要求，又保證了控制活塞的回程速度不受影響。