相信有很多小伙伴會好奇協(xié)同控制是用來干嘛的呢?下面跟著小編一起去看看吧!“協(xié)同”二字在具體落實的時候需要拆解開來。究竟需要哪些方面協(xié)同,專家予以了全面的解讀。首先是目標(biāo)指標(biāo)的協(xié)同。細(xì)顆粒物和臭氧濃度與優(yōu)良天數(shù)存在顯著的相關(guān)性,這就需要以空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)和細(xì)顆粒物濃度作為主要控制指標(biāo)。
協(xié)同控制該怎么做?
深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,就需要嚴(yán)格環(huán)境準(zhǔn)入要求,持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群綜合治理,加快現(xiàn)有產(chǎn)能升級改造與布局調(diào)整,推進(jìn)含VOCs原輔材料和產(chǎn)品的源頭替代,推動綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
深入推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化,則是要持續(xù)“減污降碳”,嚴(yán)格控制煤炭和石油消費量,推進(jìn)燃煤鍋爐和小熱電關(guān)停整合,加快工業(yè)窯爐燃料清潔替代,持續(xù)推進(jìn)北方地區(qū)清潔取暖。
優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)也是重要一環(huán)。大宗貨物中長途運輸推廣鐵路、水路或管道方式,中短途運輸優(yōu)先采用新能源車輛,加快國六車輛替代高排放的老舊車,對城市貨物運輸則主要采用新能源輕型物流車。同時,搭理推廣新能源車船,積極推動車船升級優(yōu)化。
強(qiáng)化VOCs和氮氧化物減排方面則有四大側(cè)重:強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整等綜合措施;強(qiáng)調(diào)源頭控制,大力推進(jìn)含低VOCs含量產(chǎn)品源頭替代,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品升級提升;強(qiáng)調(diào)精細(xì)化管理,加強(qiáng)污染物排放控制,提升工藝、加強(qiáng)管理;強(qiáng)調(diào)治理工程。
推進(jìn)治理體系和能力現(xiàn)代化,則是要突出精準(zhǔn)治污、科學(xué)治污、依法治污,完善法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系,強(qiáng)化目標(biāo)任務(wù)監(jiān)督考核,深化大氣污染區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制,完善重污染天氣應(yīng)對機(jī)制,健全環(huán)境經(jīng)濟(jì)政策,完善大氣環(huán)境監(jiān)測監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),深化排放清單動態(tài)管理,推進(jìn)污染源監(jiān)控體系,提升執(zhí)法監(jiān)管能力,強(qiáng)化科技基礎(chǔ)支撐。
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