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從電機的狀態(tài)分析，我們可以將其分為起動、額定運行和停機共三個狀態(tài)，起動過程是指電機通電，其轉(zhuǎn)子由靜止到額定轉(zhuǎn)速狀態(tài)的變化過程。
關(guān)于起動電流
起動電流是額定電壓條件下，電機通電的瞬間，其轉(zhuǎn)子由靜止狀態(tài)向運行狀態(tài)轉(zhuǎn)變對應(yīng)的電流，是改變電機轉(zhuǎn)子運動狀態(tài)的過程，也即改變轉(zhuǎn)子的慣性，因而對應(yīng)的電流會比較大。直接起動時，電動機起動電流一般為額定電流的5～7倍。電動機起動電流過大，對電機本體及電網(wǎng)，均有較大的不良沖擊，為此，對于大中型電動機，會通過軟起動等方式，將其起動電流限制在額定電流的2倍左右，隨著電機控制系統(tǒng)的不斷改善，變頻起動、降壓起動等多種起動方式，較好解決了該問題。
關(guān)于堵轉(zhuǎn)電流
從字面上即可以理解，堵轉(zhuǎn)電流是在保持轉(zhuǎn)子靜止狀態(tài)下測定的電流，電機堵轉(zhuǎn)是電機在轉(zhuǎn)速為零時仍然輸出扭矩的一種情況，一般都是機械的或者人為的。
當(dāng)電機負載過大、所拖動機械故障、軸承損壞、電機發(fā)生掃膛故障時，都可能會導(dǎo)致電動機無法轉(zhuǎn)動。電機堵轉(zhuǎn)時，其功率因數(shù)極低，堵轉(zhuǎn)電流較大，時間稍長極有可能導(dǎo)致電機繞組燒毀。但為了測試電機的某些性能，需要對電機進行堵轉(zhuǎn)試驗，該試驗在電機的型式試驗和檢查試驗中都會進行。