目前液壓挖掘機(jī)有兩種油路:開(kāi)中心直通回油六通閥系統(tǒng)和閉中心負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償系統(tǒng), 我國(guó)國(guó)產(chǎn)液壓挖掘機(jī)大多采用 “開(kāi)中心” 系統(tǒng),而國(guó)外的挖掘機(jī)廠家基本上都采用 “閉中心” 系統(tǒng) 。閉中心具有明顯的優(yōu)點(diǎn),但價(jià)格較貴。國(guó)內(nèi)廠家對(duì)開(kāi)中心系統(tǒng)比較熟悉,而對(duì)閉中心系統(tǒng)不太了解,因此有必要來(lái)介紹一下閉中心系統(tǒng), 本文重點(diǎn)分析力士樂(lè)閉中心負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償 ( LUDV ) 挖掘機(jī)油路 。力士樂(lè)挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)可以看作由以下 4 部分組成:①多路閥液壓系統(tǒng) ( 主油路) ;②液壓泵控

制液壓系統(tǒng) ( 包括與發(fā)動(dòng)機(jī)綜合控制) ;③各液壓作用元件液壓子系統(tǒng), 包括動(dòng)臂、 斗桿 、 鏟斗、 回轉(zhuǎn)和行走液壓系統(tǒng),還包括附屬裝置液壓系統(tǒng);④多路閥操縱和控制液壓系統(tǒng)。1多路閥液壓系統(tǒng)多路閥液壓系統(tǒng)是液壓挖掘機(jī)的主油路, 它確定了液壓泵如何向各液壓作用元件的供油方式,決定了液壓挖掘機(jī)的工作特性。力士樂(lè)采用的閉中位

負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償多路閥液壓系統(tǒng)的工作原理見(jiàn)圖1 ( 因換向閥不影響原理分析, 故未畫出) 。挖掘機(jī)力士樂(lè)主油路由工裝油路和回轉(zhuǎn)油路二個(gè)負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償系統(tǒng)組成 。1.1工裝油路工作裝置和行走油路 ( 除回轉(zhuǎn)外) 簡(jiǎn)稱工裝油圖 1挖掘機(jī)力士樂(lè)主油路簡(jiǎn)圖路, 用閥后補(bǔ)償分流比負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償( LUDV)系統(tǒng),具有抗飽和功能 。在每個(gè)操縱閥閥桿節(jié)流口后, 設(shè)壓力補(bǔ)償閥, 然后通過(guò)方向閥向各液壓作用元件供油。LUDV 多路閥原理符號(hào)見(jiàn)圖 2 。LUDV 每個(gè)閥塊主要由操縱閥和壓力補(bǔ)償閥組成, 其原理符號(hào)如圖 2a 所示 。為了便于理解閥的原理, 把操縱閥進(jìn)行分解后可知,它實(shí)際上由閥節(jié)流部分和閥的換向部分兩部分組成。閥塊原理展開(kāi)如圖 2b 所示,壓力油進(jìn)入操縱閥先通過(guò)閥節(jié)流部分, 后經(jīng)壓力補(bǔ)償閥,最后通過(guò)閥換向部分去液壓作用元件。閥后補(bǔ)壓力補(bǔ)償閥布置在操縱閥

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