理士蓄電池DJM12-38/12V38AH性能穩(wěn)定

理士電池?fù)碛姓貞c、安徽、江蘇、深圳、東莞五大工廠國內(nèi)占地面積近87萬平方米，擁有63條電池生產(chǎn)線及其相應(yīng)的檢測設(shè)備，以及肇慶、江蘇兩個專門的蓄電池研究開發(fā)中心，共同構(gòu)成我公司先能力。主營太陽能蓄電池、蓄電池、摩托車蓄電池、電動車蓄電池、UPS蓄電池。理士電池AGM閥控式密封鉛酸蓄電池、無需加水、免維護(hù)、免保養(yǎng)、密封式、充電時不會產(chǎn)生有害氣體、性能穩(wěn)定等特點，也叫鉛酸免維護(hù)電池。蓄電池都有自放電現(xiàn)象，如果長期放置不用，會使能量損失掉，因此需定期進(jìn)行充放電。鉛酸免維護(hù)電池安裝、溫度、充放電流、充電電壓、放電深度和長期充電等影響電池使用壽命。

由于中型數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)重要性，通常采用雙母線或冗余并機的供電方案供電，滿足中型數(shù)據(jù)中心服務(wù)器等IT設(shè)備高可靠性用電要求。雙母線供電系統(tǒng)，有兩套獨立UPS供電系統(tǒng)（包含UPS配電系統(tǒng)），在任一套供電母線（供電系統(tǒng)）需要維護(hù)或故障等無法正常供電的情況下，另一套供電母線仍能承擔(dān)所有負(fù)載，保證機房業(yè)務(wù)供電，確保數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)不受影響。冗余并機供電系統(tǒng)，采用UPS冗余并機的方式，提高供電系統(tǒng)的可靠性，保證數(shù)據(jù)中心供電。

在UPS輸出到服務(wù)器等IT設(shè)備輸入間，選用SPM（服務(wù)器電源管理器）進(jìn)行電源分配和供電管理，實現(xiàn)對每臺機柜用電監(jiān)控管理，提高供電系統(tǒng)的可靠性和易管理性。對于雙路電源的服務(wù)器等IT設(shè)備，可以通過SPM直接從雙母線供電系統(tǒng)的兩套母線引人電源，即可保證其用電高可靠性。對于單路電源的服務(wù)器等IT設(shè)備，通常選用STS（靜態(tài)切換開關(guān)）為其選擇切換一套供電母線供電。在供電母線無法正常供電時，STS將自動快速切換到另一套供電正常的母線供電，確保服務(wù)器等IT設(shè)備的可靠用電。

環(huán)境溫度對蓄電池的影響

環(huán)境溫度對電池的影響較大。環(huán)境溫度過高，會使電池過充、產(chǎn)生氣體；環(huán)境溫度過低，則會使電理士國際技術(shù)有限公司創(chuàng)立于1999年，是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的新型科技企業(yè)。主要生產(chǎn)各種型號的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式極板鉛酸蓄電池，用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、電動車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應(yīng)急燈等十幾個相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

人類社會的發(fā)展，離不開科學(xué)技術(shù)的發(fā)展；科學(xué)技術(shù)的發(fā)展則離不開科學(xué)的理論研究、大膽的思路創(chuàng)新和廣泛的應(yīng)用實踐。不間斷電源(UPS)及其供電系統(tǒng)也正是隨著信息技術(shù)的發(fā)展廣泛進(jìn)入了各個領(lǐng)域，并根據(jù)各個領(lǐng)域需求的不同，以及各個時期電子技術(shù)發(fā)展水平的不同，設(shè)計者和制造商推出各種類型UPS電源設(shè)備及系統(tǒng)解決方案。

恒流充電的好處在于：一方面可以限制充電電流，避免了由于上述的劇烈反應(yīng)而導(dǎo)致的副作用；另一方面，可使充電直線進(jìn)行，加快了充電的速度，也可避免接近浮充值時的過于緩慢的過程。這種方法也有不足之處，因為隨著充電過程的進(jìn)行，未經(jīng)反應(yīng)的物質(zhì)會越來越少，如果仍用充電初期的電流注入，由于反應(yīng)物質(zhì)的缺乏就會用水的電解來填補，這又會導(dǎo)致水的電離物氫和氧的快速蒸發(fā)，從而也縮短了電池的服務(wù)壽命。因此也有的提出在電池浮充電到“一定值”時將充電電流減半。就是這個“一定值”也很難掌握，尤其是接近額定浮充電壓值時，如果仍用這個即使是減了半的電流強行灌入，也會加快電解水的進(jìn)程，縮短電池的壽命。因此這個界限也難于劃分和掌握。此種方法有的在均衡充電中使用。