CSB蓄電池EVX12520 12V52AH含稅售后

CSB蓄電池EVX12520 12V52AH含稅售后

CSB蓄電池的使用壽命與使用方式息息相關，那摩我們要注意哪些事項，才能延長鉛酸蓄電池使用壽命呢？在此給大家詳細介紹下，首先CSB蓄電池維護應從以下幾點著手;
1、系統(tǒng)連接檢查，定期容量檢查；??
2、做好安全隱患的排除；??
3、可能造成泄漏的部位，如端子、排氣閥、殼蓋間的密封檢查；??
4、設置參數(shù)和實際參數(shù)的校對；??
5、浮充電壓與浮充電流的檢查及調整；??
6、定時換氣、通風，將酸霧排出；?

其次在使用的過程中還有一些注意事項：

1、CSB蓄電池應在室溫、干燥、清潔及通風良好的環(huán)境中儲存，避免陽光直射，遠離熱源；

2、保持蓄電池外部及接線處的清潔、干燥；
3、建議室溫環(huán)境中給電池充電，冬季應采取保溫防凍措施；
4、保持蓄電池邊側氣孔暢通；
6、電解液對皮膚、眼睛、衣物等均有腐蝕作用，應注意預防電解液溢出。
遵循以上規(guī)則，相信您買的CSB蓄電池一定會時刻保持最佳狀態(tài)的！

固定型鉛酸CSB蓄電池運行的幾種方式

1.浮充運行
固定型鉛酸CSB蓄電池一般都采用“浮充電”方式運行。所謂“浮充電”運行即CSB蓄電池組與充電設備并聯(lián)負荷正常由充電設備供給，同時，用小電流( 此值約等于0.03*AH/36，其中AH為CSB蓄電池的額定容量) 向CSB蓄電池充電，以補償CSB蓄電池的自放電損失。
按浮充電運行的CSB蓄電池應經常處于滿充電狀態(tài)，實際容量必須滿足廠(站)全停，突然承受最大事故負荷時所需的供電容量(A.h)和輸出電壓水平。以保證在整流裝置失去電源時供給直流負荷的需要和防止極板老化。

按浮充方式運行的CSB蓄電池，每3 個月必須實行一次核對性的放電，放出CSB蓄電池的50% ～ 60%，放到終止電壓達到制造廠家所規(guī)定，放電完了后立即進行充電。如在該期間內曾經由于整流裝置故障，致使CSB蓄電池做過強迫放電，則可以不再進行核對性放電。
浮充電運行的CSB蓄電池組，一般宜采用恒壓方式運行，如采用恒流方式時，也應控制單體電池電壓。單體電池浮充電壓的上下限，必須遵照制造廠家的《使用維護說明書》或《運行規(guī)程》的要求。如確實無法查找到說明書時，單體電池浮充電壓可控制在2.15V～2.18V之間為宜。
CSB蓄電池的浮充電壓是以一定的環(huán)境溫度( 如20℃、25℃等) 為基準的，如CSB蓄電池室溫長期偏離基準溫度，浮充電壓就應根據(jù)廠家規(guī)定做相應的調整。
CSB蓄電池的浮充電壓是實施浮充運行方式的最主要的一個指標。選擇浮充電壓的主要依據(jù)有2 條: ①浮充電流足以抵償CSB蓄電池自放電損失; ②當CSB蓄電池突然放電后，浮充能在較短的時間內補足損失的電量。

1、蓄電池的電極接線處是這個季節(jié)容易出現(xiàn)問題的地方，所以要注意隨時檢查。檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。檢查時，如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色的氧化物，要記住拿開水沖掉，這些綠色氧化物不清除的話，會引起發(fā)電機發(fā)電量不足，使電瓶處于虧電狀態(tài)，嚴重時會引起電瓶的早期報廢，或者是打不著車。用開水沖掉后，并要用壓縮空氣吹干水分，然后噴涂上專用的防護劑，防止氧化層再次出現(xiàn)。
　　2、點火系統(tǒng)保養(yǎng)關乎車輛能否啟動，因而應仔細檢查插頭部位，看是否生銹。一旦生銹，就要使用專業(yè)清洗劑處理。此外，對于火花塞的保養(yǎng)也不能掉以輕心。
　　3、充電系統(tǒng)要著重檢查發(fā)電機皮帶是否在經過雨打高溫后有老化現(xiàn)象或者開裂情況發(fā)生。如果沒有發(fā)生上述情況，還要記住看看皮帶的松緊度。皮帶過松，會引起皮帶的囂叫，使皮帶早磨損;皮帶過緊，又會造成發(fā)電機軸承的偏磨。
　　4、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。