齒輪傳感器的主要工作原理是霍爾效應(yīng)，也就是當(dāng)轉(zhuǎn)動的金屬部件通過霍爾傳感器的磁場時會引起電勢的變化，通過對電勢的測量就可以得到被測量對象的轉(zhuǎn)速值。

    霍爾齒輪傳感器是利用霍爾效應(yīng)原理制成的新型傳感器，它采用圓管防水設(shè)計。它傳感黑色金屬齒輪或齒條的齒數(shù)并轉(zhuǎn)換成電壓脈沖信號來測量物體的速度、轉(zhuǎn)速等參量，廣泛用于新一代的汽車智能發(fā)動機，作為點火定時用的速度傳感器，用于abs（汽車防抱死制動系統(tǒng)）作為車速傳感器等。

     霍爾齒輪轉(zhuǎn)速傳感器廣泛用于新一代的汽車智能發(fā)動機，作為點火定時用的速度傳感器，用于abs（汽車防抱死制動系統(tǒng)）作為車速傳感器等。 在abs中，速度傳感器是十分重要的部件。在制動過程中，控制器不斷接收來自車速齒輪傳感器和車輪轉(zhuǎn)速相對應(yīng)的脈沖信號并進(jìn)行處理，得到車輛的滑移率和減速信號，按其控制邏輯及時準(zhǔn)確地向制動壓力調(diào)節(jié)器2發(fā)出指令，調(diào)節(jié)器及時準(zhǔn)確地作出響應(yīng)，使制動氣室執(zhí)行充氣、保持或放氣指令，調(diào)節(jié)制動器的制動壓力，以防止車輪抱死，達(dá)到抗側(cè)滑、甩尾，提高制動安全及制動過程中的可駕馭性。在這個系統(tǒng)中，霍爾傳感器作為車輪轉(zhuǎn)速傳感器，是制動過程中的實時速度采集器，是abs中的關(guān)鍵部件之一。

齒輪傳感器作用

霍爾齒輪傳感器常用于完成所需的位置控制、自動計數(shù)，各流程的自動銜接、液位控制、轉(zhuǎn)速檢測等各種功能，廣泛應(yīng)用于輕工、化工、機械、冶金、電信、交通以及計算機等領(lǐng)域如：

1.汽車制造：曲軸和凸輪軸速度/位置檢測、傳輸速度、轉(zhuǎn)速表、防抱死系統(tǒng)控制 。

2.工業(yè)：鏈輪齒速度檢測、鏈輸送帶的速度和距離檢測、高速低成本接近開關(guān)、速度計、計數(shù)器。