零氣發(fā)生器是用于產(chǎn)生校正機動車排放檢驗系統(tǒng)中分析儀器零點純凈氣體和量距點標準氣體的一種智能化儀器。發(fā)生器在GB18285-2005中沒有出現(xiàn),HJ/T291-2006等行業(yè)標準中有所提及。
但因當時對取樣環(huán)境要求沒有現(xiàn)在高,所以沒被重點突出體現(xiàn)。而在新標準GB18285-2018工況法檢測前要求中,分析儀“自動校正”步驟正式出場,全稱為零標準氣發(fā)生器。為什么新標準實施以來零標準氣地位如此之高?
1、新標準在每一輛車檢測前的自檢要求提高了,明確了背景空氣測定中污染物水平的判定,這里面有直接測量判定和記錄計算判定兩類,因此儀器的零位一定要更精準;
2、單點檢查對儀器的誤差要求提高了,不使用標準氣體,單點檢查難以通過;
3、分析儀的使用原理所需(如水汽修正)。
到底零氣發(fā)生器是否適用在機動車排放檢驗工作中?
按照標準所言,其氣體成分體積分數(shù)應滿足HC<1×10-6THC、CO<1×10-6、CO2<2×10-6、NO<1×10-6、NO2<1×10-6,且氧含量要在20.8%這個標準量距點。在對分析儀進行HC、CO2、NOx零點調零(校正)時,氧含量是對20.8%這個點校正。
正因氧含量20.8%的(標準物質)要求,零氣發(fā)生氣需具有內部調節(jié)氧含量達到輸出標準氧含量的能力,這是儀器的能力關鍵(此功能對儀器的要求較高)。
零氣發(fā)生器不僅能凈化/過濾HC、CO2、NOx、水汽等,凈化/過濾的氣體能符合尾氣分析儀的單點檢查,環(huán)境空氣的測定。這樣的發(fā)生器經(jīng)檢定/校準后可以在工況檢測前的自檢校正中使用。
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