力士樂減壓閥的工作原理----東莞萬信

來源：東莞市萬信電子有限公司 2022年03月23日 19:37

力士樂減壓閥Z3DR 10 VP2-1X/50MSV是通過調(diào)節(jié)將進(jìn)口壓力減少到必要的出口壓力，并依賴介質(zhì)本身的能量自動(dòng)保持穩(wěn)定。通過改變節(jié)流面積，使流動(dòng)速度和動(dòng)能發(fā)生變化，產(chǎn)生不同壓力，從而實(shí)現(xiàn)減壓。然后，通過與控制的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的變動(dòng)和彈簧力平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持一定，從而保護(hù)液壓系統(tǒng)對(duì)應(yīng)回路。

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技術(shù)特征

疊加閥
在A、B或P通道內(nèi)減壓。
單向閥，可選(型號(hào)"A")
4種壓力等級(jí)。
4種調(diào)節(jié)方式，可選：一個(gè)旋鈕，一個(gè)六角襯套和一個(gè)保護(hù)蓋；一個(gè)帶刻度的鎖鈕。

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基本結(jié)構(gòu)

該閥為直動(dòng)式減壓閥，采用夾層板結(jié)構(gòu)，二次回路壓力限值。用來降低系統(tǒng)壓力。其主要包括外殼、閥芯、壓縮彈簧、調(diào)節(jié)閥以及可選止回閥。次級(jí)壓力由調(diào)整類型來設(shè)定。

工作原理

力士樂減壓閥主要由閥體、閥芯、壓縮彈簧、壓力調(diào)節(jié)裝置以及單向閥組成。無油狀態(tài)下，常開油液從OB腔自由流至油口B1腔。在壓彈簧對(duì)面的閥芯左側(cè)，通過控制油路作用于閥芯?？刂崎y芯在油口B1腔壓力大于彈簧的設(shè)定值時(shí)，使閥芯在調(diào)節(jié)區(qū)內(nèi)運(yùn)動(dòng)，使B1腔壓力保持不變。當(dāng)B1腔的壓力繼續(xù)上升時(shí)，閥芯移至使孔洞流向T腔，P1壓力不再上升，從而實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。漏出油經(jīng)彈簧腔將油液排放至油箱。

東莞市萬信電子有限公司全國經(jīng)銷德國力士樂，EWO、意大利ATOS、美國派克，現(xiàn)貨銷售，歡迎你的咨詢。

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