SEW減速機(jī)有大型和小型之分,如大型干法水泥使用的行星齒輪減速機(jī)就是大型減速機(jī),從使用情況看,SEW減速機(jī)的常見故障是軸承過熱燒損、螺旋傘齒輪斷軸、螺旋傘齒輪齒折、推力瓦過熱燒損等。其中zui常見的故障是軸承過熱燒損。調(diào)查分析表明,軸承過熱燒損都是潤(rùn)滑不充分、缺油所致。
造成潤(rùn)滑不充分的原因有過濾器堵塞;管道漏油、爆裂;潤(rùn)滑油溫過高;潤(rùn)滑油差;供油泵故障等。
另外,SEW減速機(jī)有大型和小型之分,如大型干法水泥使用的行星齒輪減速機(jī)就是大型減速機(jī),從使用情況看,SEW減速機(jī)的常見故障是軸承過熱燒損、螺旋傘齒輪斷軸、螺旋傘齒輪齒折、推力瓦過熱燒損等。其中zui常見的故障是軸承過熱燒損。調(diào)查分析表明,軸承過熱燒損都是潤(rùn)滑不充分、缺油所致。
造成潤(rùn)滑不充分的原因有過濾器堵塞;管道漏油、爆裂;潤(rùn)滑油溫過高;潤(rùn)滑油差;供油泵故障等。
另外,從潤(rùn)滑方式上分析:國(guó)產(chǎn)大型減速機(jī)的潤(rùn)滑方式基本上都是將減速機(jī)的潤(rùn)滑油存放在潤(rùn)滑油站的油箱內(nèi),通過油泵將油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油泵入減速機(jī),再通過管道回流到減速機(jī)油站的油箱內(nèi),減速機(jī)內(nèi)基本不存油。這種潤(rùn)滑方式在供油系統(tǒng)*的情況下不會(huì)存在減速機(jī)的潤(rùn)湄問題。但是,旦供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),減速機(jī)就會(huì)存在缺油現(xiàn)象,導(dǎo)致減速機(jī)損壞。而進(jìn)口大型減速機(jī)大都采用潤(rùn)滑油直接存放在減速機(jī)殼體內(nèi),并保持相對(duì)較高的油位。這種方式的優(yōu)點(diǎn)十分明顯,由于SEW減速機(jī)內(nèi)存有大量的潤(rùn)滑油,減速機(jī)能得到足夠的潤(rùn)滑。這也是進(jìn)口減速機(jī)故障率少、運(yùn)行可靠的重要原因。
SEW減速機(jī)在潤(rùn)滑方式上般采用油浸式潤(rùn)滑方式。潤(rùn)滑油直接存放在減速機(jī)內(nèi),使用中出現(xiàn)潤(rùn)滑不良的可能性很小。
在運(yùn)行中診斷SEW減速機(jī)故障,可以采用振動(dòng)診斷儀進(jìn)行檢測(cè),通過對(duì)軸承處的垂直方向,水平方向和軸向的頻譜、振幅進(jìn)行測(cè)量,將所得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比較,便可以診斷出故障的態(tài)勢(shì)和故障部位。從潤(rùn)滑方式上分析:國(guó)產(chǎn)大型減速機(jī)的潤(rùn)滑方式基本上都是將減速機(jī)的潤(rùn)滑油存放在潤(rùn)滑油站的油箱內(nèi),通過油泵將油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油泵入減速機(jī),再通過管道回流到減速機(jī)油站的油箱內(nèi),減速機(jī)內(nèi)基本不存油。這種潤(rùn)滑方式在供油系統(tǒng)*的情況下不會(huì)存在減速機(jī)的潤(rùn)湄問題。但是,旦供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),減速機(jī)就會(huì)存在缺油現(xiàn)象,導(dǎo)致減速機(jī)損壞。而進(jìn)口大型減速機(jī)大都采用潤(rùn)滑油直接存放在減速機(jī)殼體內(nèi),并保持相對(duì)較高的油位。這種方式的優(yōu)點(diǎn)十分明顯,由于SEW減速機(jī)內(nèi)存有大量的潤(rùn)滑油,減速機(jī)能得到足夠的潤(rùn)滑。這也是進(jìn)口減速機(jī)故障率少、運(yùn)行可靠的重要原因。
SEW減速機(jī)在潤(rùn)滑方式上般采用油浸式潤(rùn)滑方式。潤(rùn)滑油直接存放在減速機(jī)內(nèi),使用中出現(xiàn)潤(rùn)滑不良的可能性很小。
在運(yùn)行中診斷SEW減速機(jī)故障,可以采用振動(dòng)診斷儀進(jìn)行檢測(cè),通過對(duì)軸承處的垂直方向,水平方向和軸向的頻譜、振幅進(jìn)行測(cè)量,將所得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比較,便可以診斷出故障的態(tài)勢(shì)和故障部位。
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