日本SMC氣缸在運(yùn)行當(dāng)中突然緩慢的原因有哪些？

　　日本SMC氣缸行程以及振動加速度等參數(shù)，并分析過緩沖、欠緩沖及較佳緩沖等幾種典型的氣緩沖特性。 影響日本SMC氣缸的緩沖特性的因素有以下： 日本SMC氣缸活塞與端蓋的機(jī)械碰撞是造成振動沖擊的主要因素;一些過緩沖過程仍存在機(jī)械碰撞，從而造成緩沖效果變差;較佳氣緩沖只存在于某些工況。 當(dāng)氣缸驅(qū)動較大質(zhì)量且較快速度的工作部件，運(yùn)動狀態(tài)突然停止或換向時，會產(chǎn)生很大的沖擊和振動，因此必須設(shè)置緩沖裝置。 根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕，應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸;有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。

　　需求速度緩慢、平穩(wěn)時，宜選用日本SMC氣缸或選用節(jié)省調(diào)速。節(jié)省調(diào)速的方式有：水平裝置推力載荷引薦用排時令流;筆直裝置升舉載荷引薦用進(jìn)時令流。用日本SMC氣缸可使缸在行程結(jié)尾不發(fā)生沖擊表象，一般日本SMC氣缸在阻力載荷且速度不高時，緩沖作用才顯著。假如速度高，行程終端往往會發(fā)生沖擊。

　　正確維護(hù)和保養(yǎng)日本SMC氣缸的方法： 1.氣缸檢修重新裝配時，零件必須清洗干凈，特別要防止密封圈被剪切、損壞，注意動密封圈的安裝方向。 2.使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部位有無異?，F(xiàn)象，各連接部位有無松動等，軸銷式安裝的氣缸的活動部位應(yīng)定期加潤滑油。 3.氣缸拆下長時間不使用時，所有加工表面應(yīng)涂防銹油，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞。 4.氣缸檢修重新裝配時，零件必須清洗干凈，不得將臟物帶入氣缸內(nèi)。特別須防止密封圈被剪切、損壞和注意動密封圈的安裝方向。 5.制定出氣缸的月、季、年的維護(hù)保養(yǎng)制度，可參考方向閥的維護(hù)管理制度中規(guī)定的內(nèi)容。

日本SMC氣缸在運(yùn)行當(dāng)中突然緩慢的原因有哪些？