歐陸派克590C型P型直流調速器接線端子說明，歐陸直流調速器維修，派克直流調速器維修，西門子直流調速器維修，

成都雷盛達電氣設備提供歐陸派克直流調速器顯示以下故障維修：

 OVER  SPEED   超速報警  ，MISSING PULSE   丟失脈沖報警 ，DISCONTINUOUS（斷續(xù)點）值時，啟動報警，F(xiàn)IELD OVER I    勵磁過電流報警   ，HEATSINK TRRIP  散熱器過熱報警 THERMISTOR 外接熱敏電阻報警 電機溫度太高。OVER VOLTS（VA）過電壓報警 電樞電壓接線松動，SPEED  FEEDBACK   速度反饋報警 ，ENCODER  FAILED  編碼器故障 ，F(xiàn)IELD  FAILED    勵磁故障 ，3 PHASE  FAILED   3相故障 ，PHASE  LOCK鎖相 檢查電源頻率；5703 RCV  ERROR  5703RCV錯誤 ，STALL TRIP堵轉跳閘 ，OVER I TRIP    過電流跳閘 ，ACCTS FAIED  ACCTS 互感器故障 ，AUTOTUNE ERROR  

  歐陸590系列都使用了相同編號的接線端子，五個最大的端子分別為交流電源輸入和直流電樞輸出，三相交流電流從ABC三個大的端子供電，這個很容易分辨，電樞通常標注為A1 A2，排列方式通常是從左到右為：L1 L2 L3 A1 A2,P型機有輸出在側面的，不像西門子6RA是直流交流交叉在一起，很容易搞錯。
      另一路交流是220伏控制電源，這個電源是單獨供電，這點很是與眾不同，特別要注意是220伏不是380伏，從D7/D8輸入，這個電壓進入后一是給開關電源板供電，二是通過繼電器從D5/D6輸出供主回路的接觸器，出廠時默認鏈接是直接輸出220V電壓，如果主接觸器需要380V供電時，這組觸點也可以通過跳線改成純粹的常開開關。第三路是D1/D2,這是供給勵磁半控橋的，但是有些機器是從端子內側取自主回路，所以這時是空著的。
      直流方面主要是勵磁電壓從D3/D4L輸出，另外的都開機控制電壓，從A1到C9，識別方法很簡單，面板下方有一排端子，靠右邊的三個端子每個9位，分別就是A/B/C，下面是來自中文說明書上的完整說明。
 
一、 控制板
      接線組件A、B和C位于控制板上，每個組件是一個9路插入式接插。除接線組件A、B、C之外，還設有接線組件G、H?？刂瓢迳习惭b兩個任選組件時，用這兩個組件接線。