(1)日本SMC無(wú)桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有

雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的，以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)，外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活寒桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)

常檢查油零器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜

質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除;活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。

(2)日本SMC無(wú)桿氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住，潤(rùn)滑不良，供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水

和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油零器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和

雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。

(3)日本SMC無(wú)桿氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

(4)日本SMC無(wú)桿氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的

中心位置:更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

2，日本SMC無(wú)桿氣缸不能換向或換向動(dòng)作緩慢，氣體泄漏，電磁先導(dǎo)潤(rùn)有故障等。

(1)換向閥不能換向或換向動(dòng)作緩慢，一般是因潤(rùn)滑不良，彈簧被卡住或損壞，油污或雜質(zhì)卡住滑動(dòng)部分等原因引起的。對(duì)

此，應(yīng)先檢查油零器的工作是否正常:潤(rùn)滑油的粘度是否合適。必要時(shí)，應(yīng)更換潤(rùn)滑油，清洗換向閥的滑動(dòng)部分，或更換彈簧和

換向閥。

(2)換向閥經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用后易出現(xiàn)代心密封圈磨損，閥桿和閥座損傷的現(xiàn)象，導(dǎo)致閥內(nèi)氣體泄漏，閥的動(dòng)作緩慢或不能正常接

向等故障。此時(shí)，應(yīng)更換密封思，花桿和代率，或?qū)Q向潤(rùn)換新。

(3)若電磁先導(dǎo)發(fā)的進(jìn)，排氣孔被油泥等雜物堵塞，封團(tuán)不嚴(yán)，活動(dòng)鐵不被卡死，電路有故障等，均可導(dǎo)致?lián)Q向閥不能正常換

向。對(duì)前3種情況應(yīng)清洗先導(dǎo)閥及活動(dòng)鐵芯上的油泥和雜質(zhì)。而電路故障一般又分為控制電路故障和電磁線圈故障兩類(lèi)。在檢查

電格故障前，應(yīng)先將換向我的手動(dòng)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)幾下，看掉向煙在額定的氣床下是否能正常換向，若能正常換向，則是電路有故障。

檢查時(shí)，可用儀表測(cè)量電磁線圈的電壓，看是否達(dá)到了額定電壓，如果電壓過(guò)低，應(yīng)進(jìn)一步檢香控制電路中的電源和相關(guān)聯(lián)的行

程開(kāi)關(guān)電路。如果在額定電壓下?lián)Q向閥不能正常換向，則應(yīng)檢查電磁線圈的接頭(插頭)是否松動(dòng)或接觸不實(shí)。方法是，拔下插

頭，測(cè)量線圈的陽(yáng)值，如果陽(yáng)值太大或太小，說(shuō)明電磁線圈已損壞，應(yīng)更換，