一、充分預(yù)熱，保證氣缸部件充分潤滑
    冬季氣溫較低，柴油機啟動后，應(yīng)預(yù)熱3-5分鐘，使得各部件得到充分潤滑。之所以這樣做，是因為車子長時間停放后，柴油機內(nèi)90%的機油會流回發(fā)動機下部機油殼內(nèi)，上半部缺乏潤滑。因此，啟動柴油機運行30秒以后，機油泵才會將機油壓送各個需要潤滑的零部件。
    二、防止冷卻液高溫
    防凍液必須兩年一更換;
    注意防止水溫高;
    當(dāng)水溫表達到上刻度時，應(yīng)引起重視。柴油機的冷卻液應(yīng)保持在正常溫度80～95℃范圍。溫度太低，或太高，都會對氣缸造成傷害。
    三、加強保養(yǎng)
    按照拖拉機或者收割機的使用保養(yǎng)說明書上的規(guī)定，每班、每50小時、每200小時、每500小時、每1000小時的保養(yǎng)一定要及時的做，磨刀不誤砍柴工，現(xiàn)在花的是小錢，避免以后花大錢。
    氣缸在使用的時候有時候會出現(xiàn)缸壓低的情況，在大多數(shù)情況下，我們可以使用氣缸壓力表通過火花塞安裝孔測量缸壓，以此來判斷發(fā)動機內(nèi)部各部件的磨損情況，作為發(fā)動機是否需要大修的依據(jù)之一。
    氣缸
    發(fā)動機所有氣缸出現(xiàn)缸壓低的情況，可以從火花塞孔向氣缸內(nèi)注入少量機油，再重新測量缸壓。如果缸壓上升，則說明活塞環(huán)與氣缸壁之間間隙過大，如果缸壓不變，則說明氣門或氣缸墊密封不良。
    通過內(nèi)窺鏡可以直觀地觀察發(fā)動機內(nèi)部情況。例如當(dāng)車輛涉水后出現(xiàn)缸壓低的情況，應(yīng)該考慮氣缸進水導(dǎo)致活塞連桿和氣門桿彎曲的可能性，這會造成密封不嚴使氣缸壓力下降，此時通過內(nèi)窺鏡就可以比較容易地進行判斷。
    處理缸壓過低這類問題時，通常需要解體發(fā)動機，查看活塞環(huán)和氣門等部件的磨損情況，如有必要應(yīng)大修發(fā)動機并更換相應(yīng)部件。市場上有些抗磨劑等化學(xué)產(chǎn)品聲稱能夠提高氣缸壓力并改善動力，如果是因為活塞環(huán)等部件嚴重磨損而導(dǎo)致的氣缸壓力過低，通過抗磨劑進行修復(fù)通常難以達到良好的維修效果。