意大利VIVOLO同步分流馬達(dá)優(yōu)點(diǎn)。選擇VIVOLO同步馬達(dá)的優(yōu)勢(shì)——靈活性：即使是小訂單，我們也可以定制我們的組件。我們將部件分為四個(gè)尺寸組（0、1、2、3），對(duì)應(yīng)不同的位移，以在每個(gè)工況下獲得最大性能。此外，我們的大多數(shù)產(chǎn)品都可以定制閥門、重型應(yīng)用支持以及不同的法蘭和軸配置。Vivoil的靈活性是一項(xiàng)共同的使命：從生產(chǎn)到銷售，我們每一個(gè)人都致力于確保您的泵、電機(jī)和流量分配器*符合您的生產(chǎn)需要。對(duì)于我們的客戶來(lái)說(shuō)，沒(méi)有 * 低購(gòu)買量，從我們收到訂單的那一刻起，我們就努力確保生產(chǎn)和交貨盡可能快。

Vivoil：汽車和運(yùn)輸行業(yè)的液壓泵、電機(jī)和分流裝置。Vivoil在汽車和運(yùn)輸行業(yè)的產(chǎn)品范圍包括帶外齒輪（單向和可逆）的液壓泵、帶外齒輪（單向和可逆）的液壓馬達(dá)、帶已組裝或?qū)⒁M裝的外齒輪的多個(gè)液壓泵、分流閥。所有Vivoil組件均在意大利制造，每件產(chǎn)品都是手工組裝，然后進(jìn)行測(cè)試。泵、電機(jī)和流量分配器有不同的排量，可在所有條件下實(shí)現(xiàn)最大性能，并分為四個(gè)尺寸組（根據(jù)我們的分類為0、1、2、3），因此您可以根據(jù)需要選擇最合適的產(chǎn)品。

不帶閥的VIVOLO同步馬達(dá)——Group 2。鋁制分流器，帶外部齒輪，不帶閥門。它是第2組的一個(gè)組成部分，與該類別中的所有產(chǎn)品一樣具有高精度。特點(diǎn)和功能：該模型旨在劃分流量，是第2組流量分配器的標(biāo)準(zhǔn)版本。由于沒(méi)有閥門，不提供錯(cuò)誤復(fù)位。

VIVOLO同步分流馬達(dá)優(yōu)點(diǎn)，技術(shù)數(shù)據(jù)：

位移從4.2 cm3/rev到39.6 cm3/rev

最大壓力高達(dá)210 bar

轉(zhuǎn)速高達(dá)2500 rpm

當(dāng)VIVOLO同步馬達(dá)中的一腔不工作時(shí)，且不可將該腔堵死。此時(shí)需要將不參加工作的腔放空。如果將不參加工作的腔堵死，同步馬達(dá)的齒輪將停止轉(zhuǎn)動(dòng)，出油口只有少量的油液從馬達(dá)的齒輪嚙合處的縫隙擠出，系統(tǒng)管路需要經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間才能被充滿，此時(shí)其它的各腔類似于處在放空狀態(tài)。同樣，根據(jù)馬達(dá)增壓器的原理，堵死的一腔的壓力將會(huì)變得非常高，從而導(dǎo)致馬達(dá)損壞。對(duì)于柱塞式馬達(dá)，若將其中一腔堵死，除了該腔壓力急劇升高外，其它各腔將無(wú)油液流出，整個(gè)系統(tǒng)將無(wú)法正常工作。在特殊情況下使用馬達(dá)：例如，在翻管機(jī)上，由于管子的長(zhǎng)短不同，所以有時(shí)并不需要同步馬達(dá)所有的工作腔都參與使用。此時(shí)就需要將不參與工作的腔放空，也就是使該腔的油液通過(guò)一個(gè)截止閥直接流回油箱。放空腔的壓力為零，功率即為零。但根據(jù)馬達(dá)有增壓器的功能，該腔的壓力會(huì)分加到其它參加工作的馬達(dá)各腔，若使用前溢流閥的壓力沒(méi)有設(shè)定好或設(shè)定的太高，當(dāng)油缸運(yùn)行到末端時(shí)壓力就會(huì)升到很高，甚至超過(guò)馬達(dá)的額定使用壓力，從而造成馬達(dá)損壞，所以馬達(dá)在工作前一定要調(diào)節(jié)好溢流閥的壓力。