德國RICKMEIER瑞克梅爾公司創(chuàng)建于1914年,主要生產(chǎn)泵、閥門、特殊產(chǎn)品和液油供應(yīng)系統(tǒng)設(shè)備等一系列工業(yè)產(chǎn)品。RICKMEIER產(chǎn)品擁有杰出的質(zhì)量、耐用性和造作安全，是客戶值得信賴的產(chǎn)品。德國RICKMEIER產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域：通用機械建筑，設(shè)備裝置機械，建筑機器，采礦工業(yè)，化學工業(yè)，柴油發(fā)動機，打印機，電子電機構(gòu)建，自動機械，油管道，齒輪，鑄造技術(shù)，伐木，工業(yè)齒輪傳輸，冷凍技術(shù)，壓縮技術(shù)，發(fā)電，造紙業(yè)，工業(yè)泵，造船業(yè)，紡織業(yè)，壓縮機業(yè)，水管，磨床，工具生產(chǎn)，風能領(lǐng)域和混凝土建筑業(yè)等領(lǐng)域。

RICKMEIER齒輪泵的特點是結(jié)構(gòu)簡單，堅固。 短而直的流動通道導(dǎo)流裝置具有良好的吸氣性能和平滑的流動。 與特殊版本的齒輪傳動裝置和輪罩一起，在操作過程中確保極低的噪音水平。

標準版本的外殼由灰鑄鐵制成，變速箱采用淬火鋼。 大尺寸，特殊涂層的多組分滑動軸承具有高耐久性和良好的干運轉(zhuǎn)特性，使用壽命長。 軸封設(shè)計為帶有徑向軸封的標準配置。 另外，可能有多種密封形式（例如機械密封）。

注意：

如果必須在較長時間內(nèi)排出較大的流量，則必須在管道中提供一個單獨的閥，該閥具有通往吸油罐的回油管（例如，我們的RSn，DBV40，DB9型閥）

噪聲優(yōu)化：

如果是輸送介質(zhì)空氣含量較高，通常會導(dǎo)致明顯的噪音。所有結(jié)構(gòu)尺寸的泵殼都可以選裝一個內(nèi)部的輔助加工裝置，其在這種情況下能夠明顯降低聲壓級。

視運行數(shù)據(jù)和空氣含量的不同，聲壓級最高可降低 15 dB(A)。齒輪泵的輸送性能和效率不會因此受到負面影響，但如果是不含空氣的輸送介質(zhì)，則這種修改預(yù)計不會減少噪音。

維修方法

1.德國RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵軸磨損后的維修

齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復(fù)。如果軸磨損嚴重，則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗、精車后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm。

2.德國RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵泵體磨損后的維修

泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現(xiàn)嚴重磨損時應(yīng)更換新件。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復(fù)， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應(yīng)達到圖3所示的技術(shù)要求。

3.德國RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修

齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應(yīng)不大于1. 5μm。

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