RITAR蓄電池RA12-38 12V38AH/10HR儲能發(fā)電

瑞達閥控式密封鉛酸蓄電池采用的生產(chǎn)設(shè)備和檢測手段，瑞達蓄電池采用優(yōu)質(zhì)的合金板柵和的電解液配方，確保所生產(chǎn)產(chǎn)品經(jīng)過精細而完善的加工制作工藝，使電池具有比能量高、自放電率小、使用壽命長，無鎘環(huán)保等優(yōu)點。瑞達RITAR蓄電池2V/4V/6V/8V/12V/24V/36V系列具備安全的密封結(jié)構(gòu)，使用壽命期間無需加酸加水，不會漏酸、不會排酸霧屬于環(huán)保型蓄電池。瑞達膠體電池具有超常的使用壽命，深放電循環(huán)能力，溫度適應(yīng)范圍廣等特性。

電池的變形是由電池內(nèi)部的高氣壓引起的。 為了確保高氧復(fù)合效率，需要在電池內(nèi)部保持一定的壓力。 在維持高氧復(fù)合效率方面，安全閥的質(zhì)量很重要。 JISC8707-1992標準規(guī)定，電池安全閥的開閥壓力在49kPa以下，閉閥壓力在lkPa以上。 在我國原郵政省的標準中，規(guī)定閥開壓力為10-4 kPa，閥閉壓力為1-1-10k pa。
實踐證明，開閥壓力稍低，宜取10 - l5kPa，閉閥壓力應(yīng)接近開閥壓力。 為了解決電池膨脹問題，氧復(fù)合效率必須在98%以上。 因此，測定玻璃纖維隔膜的孔隙率(大于93% )、定量、酸值等指標非常重要。 通過采用優(yōu)質(zhì)隔板，保證了上述技術(shù)指標，設(shè)計中充分考慮了壁厚裕度，解決了電池變形問題。

電池的變形不是突然的，總是有一個漸進的過程。 當電池充電容量達到80%左右時，進入高壓充電區(qū)，氧氣首先析出在正極極片上，氧氣通過隔板上的小孔到達負極極片，在負極極片上進行氧再活化反應(yīng)，產(chǎn)生熱量。 充電容量達到90%時，氧發(fā)生速度加快，負極開始產(chǎn)生氫。 大量氣體的增加會導(dǎo)致電池內(nèi)部壓力超過開閥壓力，安全閥打開，排氣，最終脫水。 隨著電池周期數(shù)的增加，含水量逐漸減少，導(dǎo)致電池：出現(xiàn)以下情況：
熱容量降低。 電池中熱容量最大的是水。 脫水后，電池的熱容量大幅降低，產(chǎn)生的熱量使電池溫度迅速上升。
部分電池存在不可逆的極板硫酸鹽化，內(nèi)阻增大。 充電時，電池發(fā)熱。 溫度上升到外殼的臨界溫度時，產(chǎn)生的熱量不能充分散熱，電池外殼會變形。

由于電池中超極細玻璃纖維隔板因脫水而收縮，隔板與正負極板的密合性變差，內(nèi)部電阻增大，充放電時的發(fā)熱量增大。 經(jīng)過以上過程，電池產(chǎn)生的熱量只能從電池槽散熱。 散熱量比發(fā)熱量小時，溫度會上升。 隨著溫度的升高，電池放氣過電位降低，氣體釋放量增加，正極大量氧氣通過“通道”。