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林肯雙線潤滑系統(tǒng)用于大型設(shè)備 適合惡劣工況，可向多達(dá)2000個(gè)潤滑點(diǎn)輸送經(jīng)過精確計(jì)量的潤滑劑，輸送長度可達(dá) 120 m (131 yd)或更長。 即使一對(duì)出油口中的一個(gè)在分配閥內(nèi)部發(fā)生了堵塞，雙線潤滑系統(tǒng)還可為系統(tǒng)其他潤滑點(diǎn)提供充分潤滑。 可分別計(jì)量每對(duì)出油口所需的潤滑劑量，并且還可以通過目測(cè)或者電子方式監(jiān)測(cè).

LINCOLN雙線潤滑系統(tǒng)上海供應(yīng)商

林肯雙線潤滑有兩條主管路，從而利用一個(gè)壓力高達(dá)400 bar(5800 psi)的高壓泵通過換向閥交替供應(yīng)潤滑劑。 沿主管路布置的分支管線與雙線分配閥相連，向潤滑點(diǎn)提供大量潤滑劑。 在大型雙線潤滑系統(tǒng)中，線尾壓力開關(guān)的作用是監(jiān)控系統(tǒng)。 

林肯雙線潤滑具有很高的靈活性并且設(shè)計(jì)簡單，還可以通過安裝其他分配閥或拆除分配閥來調(diào)整工作范圍。 而無需重新設(shè)計(jì)。 雙線分配閥可以和下游遞進(jìn)式分配閥相結(jié)合，以增加收到少量潤滑劑的潤滑點(diǎn)。

雙線系統(tǒng)的工作原理包括兩個(gè)半循環(huán)。在第一個(gè)半循環(huán)中，潤滑劑被泵送至主線（A），主線（B）則連接至排氣管道。 之后，潤滑劑通過轉(zhuǎn)換閥輸送至分配閥。 此時(shí)，分配閥的活塞移動(dòng)至調(diào)整后的終端位置，從而進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量。 

一旦所有分配閥都已向潤滑點(diǎn)注入潤滑劑，系統(tǒng)將以液壓方式進(jìn)行關(guān)閉，這將導(dǎo)致主管路A中的壓力上升，直至達(dá)到終端壓力開關(guān)處的預(yù)設(shè)壓力（安裝在主管路中最后一個(gè)分配閥之前）。 之后，該壓力開關(guān)向控制單元發(fā)送電脈沖信號(hào)。 控制單元關(guān)閉油泵并向換向閥發(fā)送信號(hào)使主管路（A）泄壓，系統(tǒng)開始停止運(yùn)行。 在本階段，系統(tǒng)中的一半潤滑點(diǎn)已被潤滑。

在第二個(gè)循環(huán)中，主管路B受壓，循環(huán)以之前所述方式繼續(xù)進(jìn)行。

LINCOLN雙線潤滑系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)

靈活 - 簡單設(shè)計(jì)，易于擴(kuò)展或縮小

可靠 - 可向多達(dá)2000個(gè)潤滑點(diǎn)輸送經(jīng)過精確計(jì)量的潤滑劑，輸送長度可達(dá) 120 m (131 yd) 

多種應(yīng)用

在潛在的潤滑點(diǎn)高背壓、臟污、濕潤或潮濕等嚴(yán)苛環(huán)境條件下保持高效