傳感器故障及現(xiàn)象
1. 近距離傳感器無確認(rèn)與被探測目標(biāo)的距離范圍。
2. 開關(guān)安裝在檢測距離的范圍內(nèi)，有時在實際檢測中沒有信號(有時可以檢測到，有時不能檢測到)。
3.實際檢測距離與傳感器標(biāo)示的標(biāo)準(zhǔn)檢測距離不同。(可小于或大于檢測距離)。
4. 指示燈有信號提示，無信號輸出;或信號指示燈一直亮，無信號變化;或者信號一直閃爍，等等。
5. 上電后無動作響應(yīng)或信號饋。
6、同時傳譯多個傳感器等，可連接不同的傳感器饋信號，同時連接多個傳感器。

傳感器很多表面上的故障不一定是那么機(jī)械化，凌科通常用敏銳的觀察能力判斷故障要點，解決問題不能單純靠個人經(jīng)驗，凌科有經(jīng)驗豐富的維修團(tuán)隊，在解決疑難雜癥的過程，會一起探討設(shè)備的性能以及解決故障的方案，做到快、準(zhǔn)、穩(wěn)是凌科維修之道。

傳感器電路板維修其它尋找故障點的方當(dāng)然，還有很多其它的尋找故障點的方，例如看，聽，聞，摸等，[看"就是看元件有無明顯的機(jī)械損壞，例如破裂，燒，變形等;[聽"就是聽工作聲音是否正常，例如一些不該響的東西在響。 在工廠自動化現(xiàn)場，許多跑來跑去的自動導(dǎo)軌小車AGV上往往有大量需要,還有一些特殊場景如港機(jī)，使用距離遠(yuǎn)(30米，甚至100米)的大型天車,而鋼廠的溫度非常高，傳感器不能太，因此也會使用這種飛秒原理的光電傳感器。