西恩迪鉛酸蓄電池C&D12-54LBT系列詳情

西恩迪鉛酸蓄電池C&D12-54LBT系列詳情

大力神蓄電池（LIBERTY電池）簡介

上海西恩迪蓄電池有限公司（以下簡稱公司）是由上海電器股份公司與美國西恩迪技術(shù)有限公司合資經(jīng)營的企業(yè)，公司的整個占地面積為38000平方米，建筑面積為29000平方米。公司的投資總額為5000萬美金，注冊資本為2490.4萬美金（其中外方占67%的股權(quán)）。公司的經(jīng)營范圍和方式為：生產(chǎn)和銷售各類蓄電池及其配套產(chǎn)品；提供與產(chǎn)品有關(guān)的咨詢和技術(shù)服務(wù)。公司的主要產(chǎn)品為閥控式鉛酸蓄電池，適用于通訊設(shè)備、電廠、電站、不間斷電源、預(yù)備電源等系統(tǒng)的使用。公司的年生產(chǎn)能力為60-80萬只左右，除了滿足的需求外，產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷到歐洲、北美、東南亞等國家和地區(qū)。

大力神蓄電池（LIBERTY電池）產(chǎn)品特點(diǎn)：

（1） 粗壯的極板使電池具有更長的壽命

（2） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命

（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋

（4） 槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏

（5） 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能

（6） UL的認(rèn)證

（7） 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)

（8） 可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置

（9） 符合國際航空運(yùn)輸協(xié)會/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。

（10） 可以以無危險材料進(jìn)行地面運(yùn)輸

（11） 可以以無危險材料進(jìn)行水路運(yùn)輸

（12） 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用

槽式化成技術(shù)，單體電壓均衡性佳。

超細(xì)玻璃纖維吸液式電池技術(shù)，內(nèi)阻低，高效率氣體再化合。

外殼采用膠體配方。

閥控調(diào)節(jié)，免維護(hù)操作。

計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和制造，確保產(chǎn)品質(zhì)量

設(shè)計(jì)達(dá)多項(xiàng)。

估計(jì)使用壽命，在20度攝氏（華氏68度）及正常浮充狀態(tài)下，可達(dá)到10年。

應(yīng)用：電信、通用應(yīng)用、不間斷電源（UPS）、其他浮充應(yīng)用

電池特性：

● 設(shè)計(jì)壽命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；

● 阻燃的單向排氣閥使電池安全具有長壽命

● 吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能

● 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用

● 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)

● UL的認(rèn)證

● 可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)，或端測放置

● 符合國際航空運(yùn)輸協(xié)會/國際民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)

● 可以以非危險品（DOT-CFR49款171-189部分）進(jìn)行地面運(yùn)輸

● 可以以非危險品（根據(jù)IMDG修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸

蓄電池電壓偏低，但開機(jī)充電十多小時，蓄電池電壓仍充不上去。
　　
　　故障分析：從現(xiàn)象判斷為蓄電池或充電電路故障，可按以下步驟檢查：
　　
　　——檢查充電電路輸入輸出電壓是否正常；
　　
　　——若充電電路輸入正常，輸出不正常，斷開蓄電池
　　
　　再測，若仍不正常則為充電電路故障；
　　
　　——若斷開蓄電池后充電電路輸入、輸出均正常，則說明蓄電池已因長期未充電、過放或已到壽命期等原因而損壞。
　　
　　3、逆變器功率級一對功放晶體管損壞，更換同型號晶體管后，運(yùn)行一段時間又燒壞的原因是電流過大，而引起電流過大的原因有：
　　
　　——過流保護(hù)失效。當(dāng)逆變器輸出發(fā)生過電流時，過流保護(hù)電路不起作用；
　　
　　——脈寬調(diào)制（PWM）組件故障，輸出的兩路互補(bǔ)波形不對稱，一個導(dǎo)通時間長，而另一個導(dǎo)通時間短，使兩臂工作不平衡，甚至兩臂同時導(dǎo)通，造成兩管損壞；

　　
　　——功率管參數(shù)相差較大，此時即使輸入對稱波形，輸出也會不對稱，該波形經(jīng)輸出變壓器，造成偏磁，即磁通不平衡，積累下去導(dǎo)致變壓器飽和而電流驟增，燒壞功率管，而一只燒壞，另一只也隨之燒壞。