如何提高PARKER派克柱塞泵的壽命？

想要派克柱塞泵壽命長，就得學會保養(yǎng)以及維護，下面為您分享一下PARKER派克柱塞泵日常維護及保養(yǎng)方法：

 采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

PARKER柱塞泵Z重要的部件是軸承，如果軸承出現(xiàn)游隙，則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。

拆卸下來的軸承，沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規(guī)格的產(chǎn)品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經(jīng)驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

派克柱塞泵使用壽命的長短，與平時的維護保養(yǎng)，液壓油的數(shù)量和質(zhì)量，油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應盡量使用原廠生產(chǎn)的零件，這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴，但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好，如果購買售價便宜的仿造零件，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費用，但由此出帶來了隱患，也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。

針對柱塞泵維護保養(yǎng)一題，我們必須要對液壓系統(tǒng)做多方面了解，只有了解清楚，做好柱塞泵維護保養(yǎng)工作，才會避免危險事故的發(fā)生。

柱塞泵是通過柱塞桿在氣缸內(nèi)做往復運動，從而產(chǎn)生壓力差來輸入流體的。其優(yōu)點主要是適用范圍廣，能輸出高壓力介質(zhì);缺點主要有結(jié)構(gòu)較復雜，維修量大，運行時振動較大，噪音大，易損件較多。柱塞泵有單缸的，也有多缸的，結(jié)構(gòu)約有不同。

派克柱塞泵是往復泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動，往復運動，其吸入和排出閥都是單向閥。柱塞泵主要由動力端和液力端兩大部分組成，并附有皮帶輪、止回閥、安全閥、穩(wěn)壓器、潤滑 系統(tǒng)等組成。柱塞泵的工作原理：柱塞泵依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務。當柱塞外拉時，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進口壓力時，進口閥打開，液體進入;柱塞內(nèi)推時，工作室壓力升高，進口閥關(guān)閉，高于出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構(gòu)用來改變斜盤的傾角，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。

　柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

柱塞泵工作原理:柱塞泵往復運動的總行程L是由凸輪的升級所決定的，所以總行程是不變的。柱塞每一次循環(huán)的供油量的大小取決于供油行程，供油行程是可變的，供油開始是時刻不隨供油行業(yè)的變化而變化，轉(zhuǎn)動柱塞可以改變供油終了時刻，從而改變供油量。在柱塞泵工作時，在凸輪和柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞上下往復運動，從而完成柱塞泵的三個工作過程，即：進油過程、供油過程、回油過程。

    進油過程：當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去以后，在柱塞彈簧的作用力下，柱塞會向下運動，這時柱塞的上部空間產(chǎn)生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開以后，充滿在柱塞泵上體油道內(nèi)的液體經(jīng)進油孔進入柱塞上部空間，（上部真空空間也叫泵油室），當柱塞運動到下卡點時，進油過程結(jié)束。

    供油過程：當凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分時，凸輪體被頂起，柱塞彈簧被壓縮，柱塞受彈簧的反作用力后向上運動，燃油受壓，這時會有一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上的進油孔上緣時，由于柱塞和套筒之間的配合間隙很小很小，（在0.0015到0.0025mm之間）使柱塞頂部的柱塞泵油室成為一個密封的油腔，這時柱塞在彈簧的作用力下繼續(xù)上升，柱塞泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，當柱塞泵油壓力大于出油閥彈簧力和高壓油管剩余壓力時，出油閥被推開，高壓油經(jīng)過出油閥進入高壓油管，然后通過噴油器噴入燃燒室。供油過程結(jié)束。

    回油過程：當柱塞向上供油上升到柱塞的斜槽與套筒上的回油孔相通時，柱塞泵油室低壓油路便和柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓突然下降，這時出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，回油過程結(jié)束。然后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去以后，在柱塞彈簧的作用力下柱塞再次下行。這時又開始了下一個循環(huán)。

如何提高PARKER派克柱塞泵的壽命？

PARKER柱塞泵有兩個左右的輸送缸，而且這兩個液壓缸在驅(qū)動下是交替吸入和泵出的，因為當柱塞泵其中的管道在擺動油缸推動下，是可以輸入端和左輸入缸相對應的，這樣丟與料斗之間是相互聯(lián)通的，所以說主油泵的壓力油是會進入到左液壓缸是沒有桿腔，左邊的液壓活塞推出以后，可以帶動左邊輸送泵活塞深處產(chǎn)生泵送出來的操作，這樣的情況對于柱塞泵的使用是比較好的。