ATOS是我公司的優(yōu)勢(shì)品牌。除了價(jià)格好，現(xiàn)貨多這2大優(yōu)勢(shì)外，還有一個(gè)最重要的優(yōu)勢(shì)是我們公司ATOS的產(chǎn)品可以加急，有些型號(hào)的ATOS產(chǎn)品貨期在14-16周，但是我們可以加急到6周也就是1個(gè)半月到貨。即使是AT0S油缸都是可以的?！?/span>

廣聯(lián)為您介紹一下意大利ATOS液壓缸常見的緩沖裝置有以下幾種，

    ①環(huán)狀間隙式緩沖裝置圖L(a)所示為一種圓柱形環(huán)隙式緩沖裝置。它由活塞的圓柱形柱塞A和液壓缸端蓋的內(nèi)孔組成。當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入缸蓋的內(nèi)孔時(shí)，封閉在液壓腔內(nèi)的油液只能從環(huán)形間隙艿排出，產(chǎn)生緩沖壓力，從而實(shí)現(xiàn)減速緩沖。這種裝置在緩沖過程中，由于回油通道的節(jié)流面積不變，故緩沖開始時(shí)，產(chǎn)生緩沖制動(dòng)力很大，但很快就降低了，其緩沖效果較差，但這種裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于設(shè)計(jì)和降低成本，所以在一般系列化的成品液壓缸中多采用這種緩沖裝置。圖L(b)所示為圓錐形環(huán)隙式緩沖裝置。由于緩沖柱塞A為圓錐形，在緩沖過程中，由于節(jié)流面積隨緩沖行程增大而減小，緩沖壓力均勻，其緩沖效果較好。

    ②可變節(jié)流槽式緩沖裝置如圖L(c)所示，在緩沖柱塞A上開有三角節(jié)流溝槽，節(jié)流面積隨著緩沖行程的增大而逐漸減小，其緩沖壓力變化較平緩。

    ③可調(diào)節(jié)流孔式緩沖裝置  如圖L(d)所示，當(dāng)緩沖柱塞A進(jìn)入到缸蓋內(nèi)孔時(shí)，回油口被柱塞堵住，只能通過節(jié)流閥C回油，調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度，可以控制回油量，從而控制活塞的緩沖速度。當(dāng)活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，壓力油通過單向閥D很快進(jìn)入到液壓缸內(nèi)，達(dá)到啟動(dòng)平穩(wěn)、迅速的目的。這種緩沖裝置可以根據(jù)負(fù)載情況調(diào)整節(jié)流閥開度的大小，改變緩沖壓力的大小，因此適用范圍較廣。

    (5)排氣裝置液壓系統(tǒng)往往會(huì)混入空氣，使系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生爬行和前沖等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使系統(tǒng)無法正常工作。因此，在設(shè)計(jì)液壓缸時(shí)，必須考慮空氣的排除。

對(duì)于要求不高的液壓缸，往往不設(shè)專門的排氣裝置，而是將油口布置在缸體兩端的最高處，由流出的液壓油將缸中的空氣帶走；對(duì)于速度穩(wěn)定性要求較高的液壓缸和大型液壓缸，常在液壓缸的最高處設(shè)置專門的排氣裝置，如排氣塞、排氣閥等。圖M所示為排氣塞，當(dāng)松開排氣塞螺釘時(shí)，讓液壓缸全行程空載往復(fù)運(yùn)動(dòng)若干次，帶有氣泡的油液就會(huì)排出，空氣排完后擰緊螺釘，液壓缸便可正常工作。

　　因?yàn)?a href="http://m.duoo135.com/st307585/list_1247439.html" target="_blank">Atos液壓油缸要承受很大的壓強(qiáng)，負(fù)載越重，它的壓強(qiáng)就會(huì)越大，因此，做好Atos液壓油缸的保養(yǎng)工作是整個(gè)液壓系統(tǒng)的維護(hù)最重要的一環(huán)。

Atos液壓油缸就相當(dāng)于液壓系統(tǒng)的心臟，心臟出問題很難修補(bǔ)，所以Atos液壓油缸的維護(hù)就是要謹(jǐn)慎細(xì)致。

　　首先， 要防銹。因?yàn)锳tos液壓油缸的活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的，自然就會(huì)受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們

給它涂敷適量的油脂進(jìn)行保護(hù)，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。

其次，要開箱換油。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用，難免會(huì)有異物進(jìn)入Atos液壓油缸中，這樣在使用中就會(huì)發(fā)生摩擦增大現(xiàn)象，

　　另外，液壓油也是有一定的使用壽命，長(zhǎng)時(shí)間不換油會(huì)損壞或者侵蝕Atos液壓油缸內(nèi)部。

治不如防，因此在Atos液壓油缸的工作中要控制速度適當(dāng)，不要超過2m/s，這樣可以延長(zhǎng)Atos液壓油缸的使用壽命，另外為了保護(hù)機(jī)構(gòu)和安全起見，內(nèi)部安裝緩

沖裝置對(duì)于Atos液壓油缸的保護(hù)是十分有效的。

Atos液壓油缸可以用在什么行業(yè)中呢?一般有以下四種，小編給大家分別介紹一下。

1、用于地質(zhì)鉆探的液壓泥漿泵

現(xiàn)有的泥漿泵，是利用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸、連桿，推動(dòng)活塞米進(jìn)行泥漿的輸出。

此種結(jié)構(gòu)使用了多年，技術(shù)落后，使得泥漿泵體積龐大，輸出泥漿壓力波動(dòng)，流量不穩(wěn)定，并H泥漿泉的最大功率受到限制，般壓力只 能達(dá)到3--- 4Mpa, 

　　流量不易做得很大。應(yīng)用本技術(shù)制造的液壓泥漿泵，在相同輸出功率下泥漿泵的體積只為現(xiàn)有泥漿泵的1/2牟1/3,能耗為現(xiàn)有泥漿泵的80%左右。

　　雖然制造成本稍有提高，但液壓泥漿泉在設(shè)計(jì).上沒有功率的限制，輸出壓力可達(dá)到幾+Mpa,流量可無限擴(kuò)展，而H輸出的壓力、流量穩(wěn)定。

　　意大利ATOS液壓缸常見的緩沖裝置有幾種