油壓減震器耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于摩托車、輕便摩托車、電動(dòng)車等各種小型車輛油壓減震器的耐久性、疲勞強(qiáng)度、載荷疲勞、往復(fù)疲勞、疲勞壽命、伸縮疲勞、動(dòng)靜剛度、低頻疲勞等力學(xué)性能檢測(cè)。

減震彈簧疲勞性要求：

減震彈簧以工作行程連續(xù)試驗(yàn)2*10^5次后，不應(yīng)有裂紋、斷裂、其變形不應(yīng)大于試驗(yàn)前自由高度的2%。

減震器耐久性：

1、垂直加振：

   A、試驗(yàn)中，不得有異響，試驗(yàn)1*10^6后，零件不應(yīng)有破損、變形和磨損；

   B、無(wú)漏油現(xiàn)象，在工作區(qū)表面不應(yīng)有清楚可見(jiàn)油層；

   C、阻力衰減率不應(yīng)大于30%。

2、轉(zhuǎn)鼓加振：

   A、試驗(yàn)中，不得有異響，試驗(yàn)6*10^5后，零件不應(yīng)有破損、變形和磨損；

   B、無(wú)漏油現(xiàn)象，在工作區(qū)表面不應(yīng)有清楚可見(jiàn)油層；

減震器強(qiáng)度：

1、減震器的機(jī)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)滿足圖樣和技術(shù)文件規(guī)定；

2、鉚接、拆邊封口、螺紋連接、焊接等部位，在圖樣核技術(shù)文件規(guī)定的拉伸、壓縮負(fù)荷下，不應(yīng)有破損、斷裂。

減振器的工作原理是當(dāng)車身受振動(dòng)出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減振器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減振器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過(guò)不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)振動(dòng)形成阻尼力，使汽車振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減振器吸收散發(fā)到大氣中，主要是將振動(dòng)的能量通過(guò)摩擦作用轉(zhuǎn)化為熱量，起到減振的作用。