新能源車(chē)輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)原理及方法

來(lái)源：濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司 2022年10月13日 11:42

新能源車(chē)輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于新能源車(chē)輪的扭轉(zhuǎn)疲勞、扭轉(zhuǎn)剛度、扭矩疲勞等力學(xué)性能測(cè)試。

新能源車(chē)輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)原理：

有一個(gè)能使車(chē)輪承受順時(shí)針?lè)较蚝头磿r(shí)針?lè)较蚪惶媾ぞ氐难b置，其他加載原理相同的扭矩疲勞試驗(yàn)裝置也可以。

新能源車(chē)輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)方法：

1、將被試車(chē)輪安裝在連接法蘭上，使輪輻的凹面朝向試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)力輸出端，把螺栓、螺母擰緊至主機(jī)廠或試驗(yàn)要求所規(guī)定的扭矩值。螺栓、螺母不允許潤(rùn)滑，在試驗(yàn)過(guò)程中允許再次擰緊。

2、將鉸鏈座在圓盤(pán)的長(zhǎng)槽中徑方向移動(dòng)到壓板、壓塊夾緊輪緣的位置，達(dá)到加載機(jī)構(gòu)安裝車(chē)輪不受預(yù)加應(yīng)力時(shí)、擰緊所有的緊固件。

3、加載系統(tǒng)應(yīng)保持規(guī)定的載荷，誤差不超過(guò)±5%。

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