MOOG-D634-319C伺服閥

特點：

       低滯后和高分辨率，出色的系統重現性。閥芯驅動力大。永磁式先導力矩馬達的驅動力是電磁鐵的兩倍，可長期使用。高動態(tài)響應。由于直動力矩馬達具有較高的無阻尼固有頻率（250Hz），因此直動伺服閥的動態(tài)響應比較高，與系統壓力無關。低泄漏、無先導級流量。在先導級沒有泄漏，它消耗的功率相對較少，特別適用于多閥控制系統。發(fā)生停電、斷線或急停時，閥芯會自動回到定心彈簧對應的中立位置，保證負載安全。安全系統是哈汽輪機的傳統結構，此外，還安裝了啟動滑閥，可遠程制動、建立安全油和打開主汽閥。此外，還添加了以下組件：高、中壓油動機增加雙OPC電磁閥，限制卸荷動態(tài)超速。增加一個冗余雙AST電磁閥，接受機組的電氣保護信號。當電磁閥啟動釋放額外的安全油時，高壓和中壓油馬達的安全油和脈動油被釋放。機組由電磁閥動作停止。安全油路有兩個壓力開關，提供DEH信號用于顯示和聯鎖保護。

       與閥門的接口原理如下：閥的內部電路包括用于驅動線性馬達的脈寬調制電路和用于控制閥位移的電路。電路板按照IP65防護等級安裝在閥體上。已經建立了伺服閥和DEH閥位控制卡（VPC）之間的接口。 DDV閥D634-319C伺服閥閥需要為接口電路提供外部 24VDC 電源。但在斷電時閥內的閥芯對中彈簧不需要任何外力，閥芯可回到中立位置，輸入與閥芯位移成正比的電信號閥內的放大電路，該信號轉換成脈寬調制電流作用于線性力馬達，使力馬達產生推力推動閥芯。發(fā)生恒定位移。位移傳感器產生與閥芯位移成比例的電信號。該信號與輸入的指令信號進行比較，直到閥芯位移達到要求值，閥芯位移偏差信號為零。閥芯的最終位移是輸入信號。

MOOG-D634-319C伺服閥