德國Brinkmann螺桿泵建立不起壓力或壓力不夠的有哪些原因？

　　布曼高壓螺桿泵排查維修齒輪泵建立不起壓力或壓力不夠的原因：

　　１）出現(xiàn)此種現(xiàn)象大多與液壓油的清潔度有關(guān)。液壓油過濾精度為：輸入油路小于60μm，回油路為10～25μm。

　　使用中油液的清潔度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，均會加速泵內(nèi)部的磨損，導(dǎo)致內(nèi)泄。觀察故障齒輪泵的軸套和側(cè)板，若所用油液的清潔度差，會導(dǎo)致摩擦副表面產(chǎn)生明顯的溝痕，而正常磨損的齒輪泵密封面上只會產(chǎn)生均勻的面痕。

　?。玻┯鸵哼x用不正確。

　?。常┯鸵鹤冑|(zhì)。應(yīng)選用含有添加劑的礦物液壓油，提高氧化安定性和抗泡沫性，防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡。

德國布曼高壓螺桿泵排查維修油封被沖出的原因：

　　1）泵旋向不對。當(dāng)泵的旋向不正確時，高壓油會直接通到油封處，由于一般低壓骨架油封最多只能承受0.5 MPa的壓力， 因此將使油封被沖出。

　　2）泵軸承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與聯(lián)軸套的配合過緊有關(guān)，即安裝時將泵用錘子硬砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸伸端強(qiáng)行壓進(jìn)聯(lián)軸套。這樣就使泵軸受到一個向后的軸向力，當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時，此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)部磨損加劇。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴(yán)重時，泵內(nèi)部軸向密封會產(chǎn)生一定的間隙，結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業(yè)中出現(xiàn)得較多，主要是主機(jī)上聯(lián)軸套的尺寸不規(guī)范所致。

　德國Brinkmann螺桿泵泵不出油應(yīng)檢查：

　　1）如果在主機(jī)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不來油，首先檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分，如果轉(zhuǎn)動方向不對，其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。

　　2）齒輪泵進(jìn)油口端的濾油器是否堵塞，如堵塞，會造成吸油困難或吸不到油，并產(chǎn)生吸油膠管被吸扁的現(xiàn)象。

　　3）吸油管是否漏氣。

　　4）泵吸油高度是否過高。

　　為什么油封被沖出？

Brinkmann泵分類：機(jī)床冷卻液供應(yīng)低壓泵，機(jī)床冷卻液供應(yīng)中壓/高壓泵；屑的處理提升泵；塑料泵/小型離心泵

BRINKMANN微型離心式泵：KB,KC及SB系列微型離心式泵適用于低粘度液體工況。除KB41和KB51外，其余泵都是根據(jù)預(yù)先注入的旁通管路原理工作。

BRINKMANN B401…501微型離心式泵的適宜工況是zui高至攝氏140度的清潔冷卻液和5bar的系統(tǒng)壓力。

BRINKMANN高壓沉水泵：BS/TS螺旋軸式高壓沉水泵通過高強(qiáng)度，表面涂以金剛砂而高耐磨的螺旋主軸提供高壓。該類型泵適于處理經(jīng)過濾的含油冷卻液。由于工作在高壓之下，BS/TBS系列泵有一壓力限制閥，它可將不使用的冷卻液送回池中。這些限制閥在廠內(nèi)已被調(diào)整到zui高允許壓力。該系列泵不允許干轉(zhuǎn)運行；

德國布曼  TS12…TM26沉水泵適用于通過刀架、驅(qū)動軸或其他內(nèi)部工具提供冷卻液的數(shù)控機(jī)床。通過使用輔助葉輪，該系列泵具有結(jié)構(gòu)緊湊的特點。TS/TM系列僅適用于經(jīng)過濾的冷卻液。

德國布曼  TC25…TC160增壓式沉水多級泵于由內(nèi)部工具提供冷卻液的工況。閉合葉輪的使用，可得到*的流體效率及很低的功耗。TC系列僅適用于經(jīng)過濾的冷卻液。德國布曼BRINKMANN TH45…TH360和

德國布曼  FH45…FH360增壓式沉水泵使用閉合葉輪，可得到*的流體效率及很低的功耗。雖然浸入深度小，TH系列泵也可以提供高壓。通過使用輔助泵或*供液系統(tǒng)，F(xiàn)H系列可將工作壓力增至26bar。TH和FH系列僅適用于經(jīng)過濾的冷卻液。

德國Brinkmann螺桿泵壓力不夠有哪些因素？