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德國克拉克Kracht調(diào)壓閥

原因:
①旁通閥泄漏；
②齒輪計(jì)量室內(nèi)壁或軸承磨損、損壞或腐蝕；
③流量低于下限；
④磁力聯(lián)軸器滑動(dòng)或齒輪系統(tǒng)周期性障礙物；
⑤實(shí)際液體粘度小于試驗(yàn)液體的粘度。
解決方法:
①檢查旁通閥；
②更換軸承，檢查齒輪，調(diào)整間隙；
③增加流量；
④修理或更換磁力聯(lián)軸器或齒輪系統(tǒng)；
流量計(jì)量與流體的流動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，因?yàn)榭死?德國克拉赫特)齒輪流量計(jì)量是通過被測介質(zhì)的壓頭推動(dòng)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的?？死?德國克拉赫特)齒輪流量儀表計(jì)量精度高，適用于測量高粘度介質(zhì)流量，但不適用于含有固體顆粒的流體。克拉克(德國克拉赫特)齒輪流量指示管道應(yīng)在設(shè)備之前清潔。如果液體含有固體顆粒，必須在管道上游安裝過濾器。如果有氣體，應(yīng)安裝排氣裝置。安裝期間，流量橢圓齒輪的旋轉(zhuǎn)軸應(yīng)平行于地面。

德國克拉克Kracht調(diào)壓閥

工作原理：

當(dāng)將溢流閥接入系統(tǒng)時(shí)，液壓油就在閥芯上產(chǎn)生一個(gè)作用力，力的方向與彈簧力的方向相反，當(dāng)進(jìn)油口壓力低于溢流閥的調(diào)定壓力時(shí),則閥芯不開啟，此時(shí)進(jìn)油口壓力主要取決于外負(fù)載。當(dāng)油液作用力大于彈簧力時(shí)，閥芯開啟，油液從溢流口流回油箱。彈簧力隨著溢流閥的開口量的增大而增大，直至與液壓作用力相平衡。當(dāng)溢流閥開始溢流時(shí)，其進(jìn)油口處的壓力基本穩(wěn)定在調(diào)定值上，從而起到溢流穩(wěn)壓的作用。通過調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)壓縮量，可以調(diào)定溢流閥溢流壓力值的大小。

德國克拉克Kracht調(diào)壓閥