德國SICK傳感器故障的分析和處理

德國SICK傳感器的實際情況，在化工企業(yè)系統(tǒng)設(shè)備壓力檢測和出站壓力檢測相關(guān)工作進(jìn)行的過程中，需要使用到的配置是冗余

配詈，并且在諸多的冗余配詈中選擇到的是三選一冗余配詈。在相關(guān)工作進(jìn)行的過程中，發(fā)現(xiàn)外于上位機的一臺智能壓力變送器

機實的數(shù)值和其它兩臺講行一定程度的相互比較，是要高02Mna的，一般情況下我們都是將上文中提及到的這種故障叫做壓于

值過高故障的。

德國SICK傳感器故障的分析和外理，通過詳細(xì)的預(yù)期性分析，初步顯示壓力變送器是存在一定的問題的，以就在現(xiàn)場當(dāng)中將儀

麥蓋子打來，并自將兩根信號線拆除下來從信號發(fā)生器當(dāng)中將標(biāo)準(zhǔn)的4mA到20mA輸出出來，將其傳輸?shù)缴衔粰C以及PC當(dāng)

中，得到的結(jié)果是自動化系統(tǒng)正常，而現(xiàn)場儀表是存在一定的問題的。因為02MPa的偏差是比較穩(wěn)定的，以潛在的問題引發(fā)原

天可能有三種:種就是零點酒移:第一種就是變送器捐壞:第三種及時現(xiàn)場儀表外界涉筆中的浪涌保護(hù)器拐壞，針對上文中提及

到的這些引發(fā)問題的原因，是需要展開零點檢查工作的，使用排液準(zhǔn)做放空工作，使用校驗儀對零點輸出數(shù)值講行檢查。當(dāng)上文

中提及到的這些檢查措施完成之后，是需要將儀表的外接設(shè)備浪涌保護(hù)器中的三根線拆除下來的

德國SICK傳感器得到的結(jié)論是:當(dāng)針對浪涌保護(hù)器開展的測試工作完成之后，能夠觀察到的問題是浪涌保護(hù)器中的信號負(fù)極接

也存在虛接這一個問題，從而就會使得壓力變送器中輸出負(fù)載電流變得比較大，進(jìn)而也就會使得上位機顯示數(shù)值變得比較大。以

故障工作得到的結(jié)果為其礎(chǔ)使用合話的外理措施解決問題之后，變送器就能夠正常的工作了，上位機顯示數(shù)值也就會變得比較正

常。