怎樣提高德國(guó)VSE流量計(jì)的使用壽命?

德國(guó)VSE流量計(jì)目前應(yīng)用在眾多大、中型工程機(jī)械采用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，由于存在漏油、油溫變化等影響因素,所以正確選用液壓油、合理使用與維護(hù)是發(fā)揮*機(jī)械工效的關(guān)鍵。采用

以下幾項(xiàng)措施可以有效提高液壓系統(tǒng)的使用效率。

一、德國(guó)VSE流量計(jì)防止污染物和水的混入

1)加強(qiáng)油庫、油桶、濾油器、油漏斗、油管等安全與清潔工作的管理，做到專具專用，用前用后保持清潔，無污染物混入。

2)現(xiàn)場(chǎng)采用簡(jiǎn)易法鑒別污染程度時(shí)，有下列情況者必須更換液壓油:

a、顆粒物尺寸大于40Um,即目視可見時(shí)或試管中用過的油呈現(xiàn)黑色并有惡臭味時(shí);

b、加熱后的油滴在濾紙.上有殘留黑色班點(diǎn)時(shí);

3)在加熱到250攝氏度的鐵板.上滴-滴用過的油有爆炸聲時(shí)(含有水分)。.

c、油桶底部常有水，系統(tǒng)中的空氣含有水汽會(huì)冷凝成水，應(yīng)設(shè)法排除。

二、德國(guó)VSE流量計(jì)防止空氣進(jìn)入

1)保持油箱中有足夠的油量(高度)，吸油管口和回油管口均保持在油面以下。

2)使用性能良好的密封件，管接頭和各結(jié)合面的螺釘要擰緊。

3)防止系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓或出現(xiàn)局部真空。

4)開機(jī)前或更換新油時(shí)打開油缸排氣閥，在油缸最大行程范圍內(nèi)往返運(yùn)動(dòng)數(shù)次，以排除空氣。

三、德國(guó)VSE流量計(jì)防止系統(tǒng)泄露

液壓系統(tǒng)的泄漏可分為外漏與內(nèi)漏。外漏主要是向外部泄漏，例如管漏和缸漏。內(nèi)漏要是在元件內(nèi)部從高壓腔向低壓腔的泄漏，它直接影響到元件的性能。

1)鑄件的焊件要保證質(zhì)量 ,有條件時(shí)，液壓件在裝配前要進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，耐壓試驗(yàn)的壓力要達(dá)到最高工作壓力的150% - 200%。

2)安裝各種接頭時(shí)，-定要使緊固螺母與接頭.上的螺紋配合適當(dāng)。特別是第一次安裝時(shí)， 要去掉毛刺，否則，帶毛刺硬性擰緊，會(huì)把螺紋擠壞，留下后患。

裝接頭時(shí)，可先用手?jǐn)Q緊密封面接觸，手?jǐn)Q不動(dòng)時(shí)。表示密封面已接觸上，然后再用扳手?jǐn)Q緊。.

3)選 用粘度合適的液壓油，有較好的粘溫性能。

4)各種密封圈特別是在0型密封圈規(guī)格很多，而且相鄰尺寸的直徑差別不大，憑目力較難分辨。因此，標(biāo)明各種規(guī)格的密封圈尺寸,分別儲(chǔ)存，避免大小混

雜。換裝時(shí)便于按規(guī)定尺寸選用，不能以小代大或以大代小。

安裝時(shí)不要用帶棱角的工具，以防劃傷密封件。0型密封圈裝好后不能有扭曲現(xiàn)象。U、V、Y形等有方向性的密封圈,安裝時(shí)要注意方向，不要裝反。換下的廢

舊密封圈要及時(shí)放在一邊，不能新舊混淆，以免換裝時(shí)弄錯(cuò)而造成返工。

5)定期檢查泵、閥油缸等元件中運(yùn)動(dòng)部位的配合間隙是否過大。

6)確保油封和密封件的質(zhì)量，材質(zhì)、幾何形狀和精度要符合設(shè)計(jì)要求。