高溫馬弗爐是實(shí)驗(yàn)室和熱處置車間中常用的加熱設(shè)備。 當(dāng)今仍在運(yùn)用的大多數(shù)傳統(tǒng)高溫馬弗爐都有熱的外殼和許多用戶遇到的費(fèi)事的接線問題。傳統(tǒng)的高溫馬弗爐通常運(yùn)用單層外殼，鐵皮直接包裹熱室。 這是常規(guī)的辦法。

　　優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單，本錢低。 但是缺陷也很明顯：長時間運(yùn)用外殼溫度很高，用戶需求本人銜接控制器電路和加熱電路，熱電偶也需求用戶接線。 這需求一定的電路學(xué)問和入手才能。 關(guān)于讀者來說，這是不小的應(yīng)戰(zhàn)。 由于構(gòu)造簡單，電線銜接器全部露在外，這對平安性形成了不小的危害。氧化鋯燒結(jié)爐、升降爐、焙燒爐也要留意這方面。

　　高溫馬弗爐但是，高溫馬弗爐的消費(fèi)技術(shù)和工藝也在與時俱進(jìn)。 簡單，易用，平安牢靠的高溫馬弗爐可滿足用戶的需求。 多合一智能高溫馬弗爐運(yùn)用雙層鈑金，熱室，爐襯，隔熱層，內(nèi)膽，隔熱層和外殼。 在內(nèi)箱和外殼之間還經(jīng)過風(fēng)扇強(qiáng)迫冷卻，這大大改善了爐殼的高溫問題。

　　高溫馬弗爐的上部是加熱區(qū)，下部是回路區(qū)。 控制電路曾經(jīng)銜接到爐子內(nèi)部的加熱電路，用戶能夠直接插入并運(yùn)用它。 裝置和銜接十分簡單。 電路被維護(hù)在外殼內(nèi)，電路在外面看不到，平安性大大進(jìn)步。