科爾摩根伺服電機(jī)維修常見的八大故障及解決方法

一、通電后電機(jī)不能轉(zhuǎn)動，但沒有異響，沒有異味和冒煙。

1.故障原因①電源未接(至少兩相未接)；②保險絲熔斷(至少兩相熔斷)；③過電流繼電器調(diào)節(jié)過??；④控制設(shè)備接線錯誤。

2.故障排除①檢查電源電路開關(guān)、保險絲、接線盒有無斷點并修復(fù)；(2)檢查保險絲型號和熔斷原因，并更換新的保險絲；③調(diào)整繼電器設(shè)定值，使其與電機(jī)相匹配；④正確接線。

二，通電后電機(jī)不轉(zhuǎn)發(fā)出嗡嗡聲。

1.故障原因①轉(zhuǎn)子繞組開路(一相斷線)或單相失電；(2)繞組引線的首尾接錯或繞組內(nèi)部接反；(3)供電回路接觸不良，接觸電阻大；④電機(jī)過載或轉(zhuǎn)子卡??；⑤電源電壓過低；⑥小電機(jī)裝配過緊或軸承內(nèi)油脂過硬；⑦軸承卡住。

2.故障排除①找出斷點并修復(fù)；②檢查繞組極性；判斷纏繞結(jié)束是否正確；③擰緊松動的連接螺絲，用萬用表判斷各接頭是否有假，并修復(fù)；④甩負(fù)荷或查找并排除機(jī)械故障；⑤檢查指 的面連接方式是否接錯；若因供電線過細(xì)導(dǎo)致壓降過大，則糾正，⑥重新組裝使其靈活；更換合格的潤滑脂；⑦修理軸承。

三、電機(jī)起動困難，額定負(fù)載時，電機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速。

1.故障原因①電源電壓過低；(2)表面連接法誤接電機(jī)；③轉(zhuǎn)子開焊或斷裂；④轉(zhuǎn)子局部線圈接錯、接反；③修理電機(jī)繞組時增加的匝數(shù)過多；⑤電機(jī)過載。

2.故障排除①測量電源電壓，并設(shè)法提高；②矯正連接；(3)檢查焊接和斷點并修復(fù)；(4)找出錯誤的連接并改正；⑤恢復(fù)正確的圈數(shù)；⑥甩負(fù)荷。

四、電機(jī)空載電流不平衡，三相相差大。

1.故障原因①繞組首尾接法不對；②電源電壓不平衡；③繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。

2.故障排除①檢查并糾正；②測量電源電壓，盡量消除不平衡；③排除繞組故障。

五、電機(jī)運轉(zhuǎn)噪音不正常，有異響。

原因①軸承磨損或油中有沙子等異物；②轉(zhuǎn)子鐵芯松動；③軸承缺油；④電源電壓過高或不平衡。

故障排除①更換軸承或清洗軸承；②檢修轉(zhuǎn)子鐵芯；③加油；④檢查并調(diào)整電源電壓。

六、電機(jī)運行中振動較大。

故障原因①軸承間隙因磨損過大；②氣隙不均勻；③轉(zhuǎn)子不平衡；④旋轉(zhuǎn)軸彎曲；⑤聯(lián)軸器(皮帶輪)同軸度太低。

故障排除①修理軸承，必要時更換；②調(diào)整氣隙，使之均勻；③校正轉(zhuǎn)子動平衡；④矯直旋轉(zhuǎn)軸；⑤重新校準(zhǔn)，使其符合規(guī)定。

七、軸承過熱

1.故障原因①油脂過多或過少；②劣質(zhì)油含雜質(zhì)；③軸承與軸頸或端蓋配合不當(dāng)(過松或過緊)；④軸承孔偏心，與軸摩擦；⑤電機(jī)端蓋或軸承蓋不平；⑥電機(jī)與負(fù)載的耦合不正確，或皮帶過緊；⑦軸承間隙過大或過?。浑姍C(jī)軸彎曲結(jié)束。

2.故障排除①按要求加入潤滑脂(體積的1/3-2/3)；②更換干凈的潤滑脂；③如果太松，可以用粘合劑修補；如果太緊，應(yīng)將其轉(zhuǎn)動，并研磨軸頸或端蓋內(nèi)孔，使其合適；④修復(fù)軸承蓋，消除摩擦點；⑤重新組裝；⑥重新校準(zhǔn)并調(diào)整皮帶張力；⑦更換新軸承；⑧校正電機(jī)軸或更換轉(zhuǎn)子。

八、電機(jī)過熱甚至冒煙。

原因①電源電壓過高；②電源電壓過低時，電機(jī)帶額定負(fù)載運行，電流過大使繞組發(fā)熱；③修理和拆卸繞組時，采用了不適當(dāng)?shù)臒岵鹦斗椒?，燒壞了鐵芯；④電機(jī)過載或頻繁啟動；⑤電機(jī)兩相運行，無相位；⑥重繞后，繞組預(yù)定浸漆不足；⑦環(huán)境溫度高時，電機(jī)表面污垢多，或通風(fēng)管道堵塞；

故障排除①降低電源電壓(如調(diào)整電源變壓器的抽頭)；②提高電源電壓或更換粗電源線；③檢修鐵芯，排除故障；④甩負(fù)荷；按照規(guī)定的次數(shù)控制啟動；⑤恢復(fù)三相運行；⑥采用二次浸漆和真空浸漆工藝；⑦清潔電機(jī)，提高環(huán)境溫度，采取冷卻措施。