德國(guó)安沃馳AVENTICS

　　氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它將壓縮空氣的壓力能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)組織完成線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或沖擊作用。氣動(dòng)性能元件分為兩大類:氣缸和氣體馬達(dá)。氣缸用于提供直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)，輸出力和線速度或擺動(dòng)角位移。空氣馬達(dá)用于提供連續(xù)的反向運(yùn)動(dòng)，輸出扭矩和速度。氣動(dòng)控制元件用于調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力流量和方向等，以確保性能組織按照規(guī)定的程序正常運(yùn)行。氣動(dòng)控制元件按功能可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

　　1.AVENTICS氣缸結(jié)構(gòu)和工作原理

　　以氣動(dòng)系統(tǒng)中的單活塞桿雙作用氣缸為例，說(shuō)明其由氣缸氣缸、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件組成。雙作用氣缸的內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔室。有活塞桿的腔稱為有桿腔，無(wú)活塞桿的腔稱為無(wú)桿腔。當(dāng)壓縮空氣從無(wú)桿腔進(jìn)口時(shí)，有桿腔排氣?；钊蟽蓚€(gè)氣缸之間的壓差形成的力，克服阻力載荷推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿得到延長(zhǎng)。當(dāng)活塞桿腔內(nèi)有進(jìn)氣口且無(wú)排氣口時(shí)，活塞桿縮回。如果有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。

　　2.氣缸的分類

　　氣缸有很多種，一般根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、功能、驅(qū)動(dòng)方式或安裝方式進(jìn)行分類。分類方法也不同。根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，氣缸主要分為活塞缸和隔膜缸兩種類型。根據(jù)運(yùn)動(dòng)形式，可將其分為兩類:直線運(yùn)動(dòng)柱體和擺動(dòng)柱體。

氣缸也是氣動(dòng)元件的重要組成部分。為了保證氣缸的正常工作，防止不必要的情況，今天我們就來(lái)談?wù)剼飧自跉鈩?dòng)元件中的使用。

　　使用氣瓶時(shí)，對(duì)空氣質(zhì)量要求很高。應(yīng)使用清潔干燥的壓縮空氣，空氣中不應(yīng)含有有機(jī)溶劑、鹽、腐蝕性氣體等合成油。，以防止氣缸和閥門(mén)動(dòng)作不良。安裝前，應(yīng)充分吹掃連接管道，不得將灰塵、碎屑、密封帶碎片和其他雜質(zhì)帶入氣缸閥門(mén)。在灰塵大、水滴多、油滴多的地方，桿側(cè)應(yīng)設(shè)有可伸縮的保護(hù)套，安裝時(shí)不應(yīng)扭曲。不能使用伸縮式保護(hù)套的地方，應(yīng)選用防塵圈強(qiáng)的氣缸或防水氣缸。

　　標(biāo)準(zhǔn)氣缸不得在腐蝕性霧或?qū)е旅芊馊ε蛎浀撵F中使用。油潤(rùn)滑缸要配置合理流量的油霧噴射器，不允許油潤(rùn)滑缸，因?yàn)楦變?nèi)預(yù)先加了油脂，可以長(zhǎng)期使用。這種氣缸也可以用來(lái)供油，但是一旦供油，一定不能停止供油，因?yàn)轭A(yù)先添加的油脂可能已經(jīng)被沖走，供油失敗會(huì)導(dǎo)致氣缸運(yùn)行不良。

　　在氣缸的安裝現(xiàn)場(chǎng)，必須防止切屑從氣缸的進(jìn)氣口混入。氣缸不能用作氣液氣缸來(lái)防止漏油。不得損壞氣缸和活塞桿的滑動(dòng)部件，以防氣缸動(dòng)作不良和活塞桿密封圈損壞造成漏氣。緩沖閥處應(yīng)留有適當(dāng)?shù)木S護(hù)和調(diào)整空間，磁開(kāi)關(guān)應(yīng)留有適當(dāng)?shù)陌惭b和調(diào)整空間。如果氣缸長(zhǎng)期不用，應(yīng)該每月操作一次，用油保護(hù)，防止生銹。