英國諾冠

　　氣缸的特點單作用

　　氣缸單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現(xiàn)一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；

　　通常借助于彈簧力，膜片力，重力等。它由四個部分組成：缸體；活塞；彈簧；活塞桿；

　　1雙作用氣缸雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現(xiàn)雙向運動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用最為廣泛。?

　　1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。缸體固定時，

　　其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進入氣缸兩腔

　?。ㄒ磺贿M氣另一腔排氣），活塞桿帶動工作臺左右運動，工作臺運動圍等于其有效行程s的3倍。

　　安裝所占空間大，一般用于小型設(shè)備上?；钊麠U固定時，為管路連接方便，活塞桿制成空心，

　　缸體與載荷（工作臺）連成一體，

　　2單作用氣缸的特點是：

　　?1）僅一端進（排）氣，結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量小。

　　?2）用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片力，因而減小了活塞桿的輸出力。

　　?3）缸安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。?

　　4）氣缸復(fù)位彈簧、膜片的力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。

　　由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合，

　　如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。