德國進口R+W聯軸器可以起到什么作用

當我們使用德國R+W安全聯軸器時可以給我們帶來什么作用呢？答：常用的R+W聯軸器已經標準化或規(guī)范化。一般情況下，只需正確選擇聯軸器的類型，確定聯軸器的型號和尺寸即可。必要時，對脆弱薄弱環(huán)節(jié)的承載能力進行校核計算；當轉速較高時，需要檢查外緣的離心力和彈性元件的變形，進行平衡度檢測。

　　德國R+W聯軸器的作用

　　聯軸器用于連接不同機構中的軸，主要是通過旋轉，從而傳遞扭矩。在高速動力的作用下，聯軸器具有緩沖和減震 作用，聯軸器具有良好的使用壽命和工作效率保證。

　　R+W聯軸器的作用:連接兩根軸或帶有轉動部件的軸，在傳遞運動和動力的過程中一起轉動，正常情況下不脫離的裝置。有時，它也用作安全裝置，防止被連接部件承受過大的載荷，起到過載保護的作用。

　　R+W聯軸器安裝在動力傳動的主動側和被動側之間，起到傳遞轉矩、補償軸間安裝偏差、吸收設備振動和緩沖負荷沖擊的作用。德國R+W聯軸器的功能之一是通過自身的變形吸收和補償軸之間的偏差。彈性越大，其吸收偏差的能力越強；靈活性越小，吸收偏差的能力就越弱。一般來說，軸與軸之間的偏差可以分為以下三個方面:聯軸器與外圍設備的連接是通過將設備的軸插入聯軸器的軸孔來實現的。

　　1.R+W聯軸器的作用是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉并傳遞扭矩，部分聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。

　　2.消除徑向力的慣性, 電機主軸與負載的連接,用聯軸器,在電機啟動時,來削弱啟動力。

　　3.動力傳導，傳遞動力和扭矩(改善傳動系統(tǒng)的工作性能)4.不同程度的減振、緩沖作用

　　5.在載荷過大時斷開起保護作用

　　6.利于維修

　　7.改變傳動方向

　　8.同心度修正(不同程度的軸向、徑向、角向補償性能)聯軸器有哪些類型

　　波紋管聯軸器

　　波紋管聯軸器是由兩個轂和薄壁波紋管組成，以焊接或粘黏方式組合在一起。聯軸器結構輸入端為夾緊結構，通過夾緊螺釘產生預緊力，將動力輸入軸與夾緊箍固聯為一體。具有柔性和剛性的不銹鋼波紋管具有糾正徑向、軸向和角位偏差的能力，同事，還能零背隙傳遞扭矩，且具有不同軸套的設計滿足不同的設備需求。

　　梅花聯軸器

　　梅花聯軸器是一種廣泛使用的聯軸器，彈性體是平衡配件，可零背隙傳遞扭矩且減震。不同類型的彈性體決定了整個驅動系統(tǒng)的特性。通過兩個聯軸器軸套與彈性體之間的預壓力來實現零背隙。其彈性體通常由工程塑料或橡膠組成。由于彈性體具有緩沖和減少振動的功能，因此廣泛用于強烈振動的情況。

　　德國R+W安全聯軸器

　　安全聯軸器主要靠彈簧力，配合形狀發(fā)生作用，它能保護緊靠的驅動元件由于過載造成的損壞。分為同步式、步進式60°、失效保護式、封閉式。具有專門的蝶形彈簧系統(tǒng)的特性。在力矩調節(jié)螺母與蝶形彈簧鏈接施加壓力前，無法進行扭矩傳遞。安全聯軸器的使用壽命長短很大程度上取決于脫開時的轉速和聯軸器的止動時間。安全聯軸器處于嚙合狀態(tài)時沒有磨損，不需要維修，也不需要另外加油。

　　剛性聯軸器

　　剛性聯軸器實際上是一種扭轉剛性聯軸器。即使承受負荷，也沒有轉彎間隙。即使存在產生負載的偏差，剛性聯軸器仍然是剛性的以傳遞扭矩。剛性聯軸器需要用于嚴格對齊連接兩個軸而不會發(fā)生相對錯位，因此它們在電機測試系統(tǒng)中的應用較少。當然，如果可以成功地控制相對位移（對準精度足夠高），剛性耦合也可以在應用中發(fā)揮出色的作用。特別是小尺寸的剛性聯軸器具有重量輕，超低慣性和高靈敏度的優(yōu)點。在實際應用中，剛性聯軸器具有免維護，超耐油和耐腐蝕的優(yōu)點。

　　長軸聯軸器

　　長軸聯軸器標準長度可達6米，無需中間支撐。兩端連接處采用高性能不銹鋼或是高強度鋁，中間管采用鋼、鋁或碳纖維等不同材質。標準型號的允許偏差范圍，轉速和扭矩應減少30%。允許的工作速度取決于連節(jié)軸的總長度，也可以根據需求調整。

　　膜片聯軸器

　　膜片聯軸器靠摩擦和膜片組裝件傳遞扭矩，因此，不會出現通過軸肩螺栓傳遞扭矩產生的應力集中、背隙和微位移。其使用壽命接近無限，還能加大聯軸器各個配件的抗扭剛性，這款聯軸器可按數據表中列出的總許可誤差值的百分比抵償多種組合式軸裝配誤差。三種誤差的百分比總和不可超過100%。

想了解更多產品信息，請點擊：R+W聯軸器