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諾德減速機的原理其實就是增大扭矩降低轉(zhuǎn)速！減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，
調(diào)整精度方法：
一、調(diào)整間隙法：在諾德減速機等傳動機械設(shè)備中，內(nèi)部零件的相對運動普遍存在。有運動就有摩擦，有摩擦就要引起相關(guān)零件之間的尺寸、形狀和表面質(zhì)量的變化，產(chǎn)生磨損，增大相關(guān)零件之間的配合間隙。當(dāng)間隙超過合理范圍以后，只有通過調(diào)整間隙才能確保零件之間相對運動的準 確性。因此，機械設(shè)備的運動部件之間，普遍設(shè)計有間隙調(diào)整機構(gòu)。通過間隙調(diào)整機構(gòu)，調(diào)整間隙的方法是確保設(shè)備精度穩(wěn)定的很常用也是很簡單的方法。
二、誤差補償法：誤差補償是把零件自身誤差通過恰當(dāng)裝配，產(chǎn)生一定程度的相互抵消現(xiàn)象，以確保設(shè)備運動軌跡準 確性的一種調(diào)整方法。機械設(shè)備維修中，常用的誤差補償方法有移位補償和綜合補償兩種。
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