HAWE哈威LHK,LHDV和LHT系列平衡閥，它以其設(shè)定的壓力。它以其設(shè)定的壓力保持回油的閉鎖。只有當(dāng)液壓泵輸入到進(jìn)油側(cè)，例如進(jìn)入油缸并使回油側(cè)產(chǎn)生足夠壓力，以克服平衡閥的設(shè)定壓力。LHK型平衡閥適用于所有振動傾斜性較小的領(lǐng)域。LHT型平衡閥為簡單阻尼結(jié)構(gòu)，LHDV型平衡閥則具有特殊的阻尼性能，二種型號均特別適合本公司的比例多路閥PSL/PSV組成控制系統(tǒng)。

HAWE哈威ADC與AM等小型減壓閥：在此介紹的減壓閥適用小流量的控制回路。由于功能所決定，現(xiàn)有的泄漏在各種情況下必順通過R口無壓力地回流至油箱。反向流量約為大流量的30%。大流量時應(yīng)考慮設(shè)置旁通單向閥。如果次級壓力受外界力影響而超過設(shè)定值時，此種減壓閥具有過載平衡作用。

德國Hawe哈威LHK系列壓力平衡閥，它適用的行業(yè)領(lǐng)域是所有震動傾斜性較小的地方，用在控制雙向執(zhí)行元件回油側(cè)面的壓力，接口是屬于螺紋接口，接下來就介紹一下使用的注意事項。

應(yīng)該迅速的打開排油側(cè)，這樣就不會出現(xiàn)壓力增加的現(xiàn)象，可以有阻止低轉(zhuǎn)換到與負(fù)載相關(guān)的節(jié)流位置，執(zhí)行元件啟動時的跳動和與之相關(guān)移動部件的顫動，都會在一開始的時候受到抑制就會很快的消除。這個動作狀態(tài)是通過內(nèi)閥控制油路上和旁通單向閥有關(guān)的可調(diào)節(jié)流實現(xiàn)的。節(jié)流作用在一定范圍內(nèi)有變化并可與具體的要求相匹配。

哈威平衡閥是一種壓力閥，用于控制對雙向執(zhí)行元件回油側(cè)的壓力。

它以其設(shè)定的壓力保持回油的閉鎖（設(shè)定壓力約大于最大負(fù)載壓力的15％），并克服移動負(fù)載壓力，只有剩余壓力迫使泵“推動”并吸取閥內(nèi)

介質(zhì)，才能卸荷。

最大壓力Pmax＝450bar

最大流量Qmax＝250 l/min

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下三個階段。

結(jié)論：通過上述討論，得出下列結(jié)論

① 柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

3. 國產(chǎn)系列柱塞式噴油泵

國產(chǎn)系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據(jù)柴油機(jī)單缸功率范圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ)，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在一個工作循環(huán)內(nèi)供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機(jī)的需要。

國產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結(jié)構(gòu)型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構(gòu)造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)和泵體

國產(chǎn)新智能柱塞泵為微處理器智能控制，液晶屏顯示，可與電腦進(jìn)行通訊，具有工作壓力穩(wěn)定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用于生化、醫(yī)藥、化工、環(huán)保等行業(yè)，滿足以上行業(yè)需要連續(xù)恒壓、恒流輸送液體的要求

HAWE哈威LHK平衡閥用于控制對雙向作用執(zhí)行元件回油側(cè)的壓力。它以其設(shè)定的壓力保持回油閉鎖（設(shè)定壓力約大于負(fù)載壓力的15%），并克服移動負(fù)載壓力。在回油側(cè)上，只有剩余壓力迫使泵“推動”才能卸荷。

哈威平衡閥LHK型平衡閥適于無大振蕩趨向的應(yīng)用。

　　特點：

　　工作壓力最的高至420 bar

　　有各種不同調(diào)節(jié)可能性

　　各種不同結(jié)構(gòu)

　　應(yīng)用范圍：

　　起重機(jī)

　　工程機(jī)械

　　升降設(shè)備

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