德國AVENTICS 0822930206型旋轉(zhuǎn)氣缸是一種基于兩個(gè) ISO 氣缸和齒條齒輪變速箱的旋轉(zhuǎn)氣缸，可產(chǎn)生角度可調(diào)的高扭矩。接下來由德國AVENTICS中國直銷商來為您詳細(xì)介紹德國AVENTICS 0822930206型旋轉(zhuǎn)氣缸八個(gè)優(yōu)勢(shì)。

   德國AVENTICS 0822930206型旋轉(zhuǎn)氣缸八個(gè)優(yōu)勢(shì)如下：

（1）結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器，電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開關(guān)、熔斷器和一些電線，易于裝配。

（2）電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活，一般車載電源即可滿足需要，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。

（3）電動(dòng)執(zhí)行器沒有“漏氣”的危險(xiǎn)，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。

（4）不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線進(jìn)行安裝和維護(hù)。

（5）可以無需動(dòng)力即保持負(fù)載，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。

（6）由于不需要額外的壓力裝置，電動(dòng)執(zhí)行器更加安靜。通常，如果氣動(dòng)執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下，要加裝消音器。

（7）電動(dòng)執(zhí)行器在控制的精度方面。

（8）氣動(dòng)裝置中的通常需要把電信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣信號(hào)，然后再轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，傳遞速度較慢，不宜用于元件級(jí)數(shù)過多的復(fù)雜回路。

   德國AVENTICS 0822930206型旋轉(zhuǎn)氣缸規(guī)格

直徑32 毫米

壓縮空氣連接1/8

磁性活塞帶磁性活塞

旋轉(zhuǎn)緊湊型模塊版本雙活塞帶齒條

車架尺寸TRR-32

軸徑14 毫米

理論扭矩在6,3 巴

旋轉(zhuǎn)角度公差0° / +3°

旋轉(zhuǎn)方向逆時(shí)針

最大限度。播放（徑向）2.1°

理論扭矩5牛米

緩震氣動(dòng)

緩震可調(diào)節(jié)的

緩沖角度61°

行程/10°旋轉(zhuǎn)角度2 毫米

最小旋轉(zhuǎn)角度0°

最大旋轉(zhuǎn)角度360°

0° 位置的公差不在壓力下最小值。-3.5°

最大 0° 位置公差（未承受壓力）3.5°

最小工作壓力2巴

最大工作壓力10巴

分鐘 環(huán)境溫度-20℃

最大限度。環(huán)境溫度80℃

分鐘 介質(zhì)溫度-20℃

最大限度。介質(zhì)溫度80℃

東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關(guān)、離合器、過濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國美國有公司，廠家一手貨源，詳請(qǐng)致電。