馬祖奇齒輪泵的原理非常簡單，其基本結構是由兩個大小相等的齒輪相互嚙合旋轉，馬祖奇齒輪泵的殼體內部呈“8”字形，內嵌兩個齒輪，

齒輪外徑和兩端均與殼體緊密配合。從擠壓機出來的物料從吸入口進入兩齒輪之間，充滿該空間，與齒沿著殼體轉動，后在兩齒嚙合時被排出。

馬祖奇齒輪泵還被稱為正排量裝置，即如同在缸筒中的活塞一樣，由于液體不能壓縮，因此液體和齒在相同時刻不能占據相同的空間，

從而通過機械方式擠出并排出液體。由于齒的持續(xù)嚙合，該現象持續(xù)的出現，從而在泵的輸出端提供了相同的排除量，該泵的每次旋轉都排出相同的排除量。

當驅動軸連續(xù)轉動時，該泵也連續(xù)的排出流體。泵流量與泵轉速直接相關。

在實際使用中，馬祖奇齒輪泵存在非常小的流體損失，這是由于該流體用于潤滑軸承和齒輪的側面，并且由于泵體決不可能沒有間隙配合，因此，

不能將流體從出口100%排出，因此，小的流體損失不可避免，并且這阻止了泵100%有效的操作。但是，泵仍然能夠很好的工作并且對于

大部分擠壓材料仍然能夠獲得93%至98%的效率。

這樣馬祖奇齒輪泵在處理過程中粘度和密度改變的流體時不會被明顯的影響。如果存在阻尼器，例如位于排出口側的濾網或限制器，那么泵將流體從其推進。

如果該阻尼器在運行過程中發(fā)生改變，也就是說，如果濾網被弄臟、堵塞，或者限制器的背壓升高，那么泵將繼續(xù)保持恒定流量，直到到達設備中較弱部件的機械限度為止。