防凍液的全稱叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液有很多種，比如空調防凍液、汽車防凍液、太陽能防凍液等，太陽能防凍液又稱太陽能導熱介質。

在眾多太陽能生產廠家不斷改進生產技術和提高系統(tǒng)換熱效率的過程中，在諸如保溫、吸熱膜層、金屬材料等方面采取了積極有效的措施以保證產品的市場競爭力，但很多廠家沒有關注太陽能防凍液這一關鍵環(huán)節(jié)的影響，認太陽能防凍液只要滿足防凍這一要求就可以了，因此，在市場上采購了汽車防凍液加注到系統(tǒng)中去，或者找到某些汽車防凍液廠家讓其根據汽車防凍液的配方提供太陽能防凍液，更有甚者在化工市場采購乙二醇加水稀釋后直接作為太陽能防凍液，這些做法存在諸多不足或隱患。

相信太陽能行業(yè)的廣大同仁都了解或者聽說過近三年內幾起太陽能工程出現水箱銹蝕發(fā)生泄漏的情況，其中最主要的原因選擇了劣質的導熱介質（大部分為產品質量良莠不分、參差不齊的汽車防凍液），非但沒有起到緩蝕的效果，反而加速了水箱夾套和銅管的銹蝕，最終釀成了“千里之堤毀于蟻穴”的質量事故。

根據常識我們知道，汽車發(fā)動機和冷卻系統(tǒng)等部件材質為壓鑄鋁合金、鑄鐵、鋼、黃銅、紫銅、焊錫等，其中鑄鋁是系統(tǒng)中的大部分零件的材質，鑄鋁件是最易受腐蝕和容易損壞的環(huán)節(jié)，因此，汽車防凍液的緩蝕和pH值設計主要針對鑄鋁，并且還要全面的對其他金屬腐蝕進行預防。目前，在分體式太陽能系統(tǒng)中金屬材質為碳鋼、黃銅、紫銅和不銹鋼，因此，太陽能專用導熱介質的緩蝕和pH值設計應針對其系統(tǒng)本身使用的金屬材質進行專業(yè)預防，而不能以汽車發(fā)動機和冷卻系統(tǒng)的金屬材質為標準和依據。太陽能專用導熱介質需要具備長效性能，不應該在短時間就對導熱介質進行更換。就目前國內市場而言，朝陽光大化工的太陽能導熱介質能保證溶液長時間處于適宜的pH值和儲備堿度，防止導熱介質發(fā)生酸化，長效性能比較穩(wěn)定。

鑒于以上情況，可能大家以為汽車防凍液或者基于汽車防凍液配方所做的太陽能導熱介質對金屬材質的緩蝕要比太陽能專用導熱介質更加全面，但事實并非如此：一是汽車冷卻系統(tǒng)和太陽能換熱系統(tǒng)所用金屬材料不同，對防凍液的緩蝕和pH值的要求也不同，選用合適的專用產品才是；二是在防凍液中添加各種助劑的總量是有限的，在太陽能專用導熱介質中添加各種專用助劑就應該僅限于系統(tǒng)中的金屬材質，而不能加入與系統(tǒng)金屬無關的助劑，這樣有利于增大專用助劑的添加量，也就是說集中優(yōu)勢力量解決關鍵問題，使導熱介質的緩蝕效率和使用時限得到更大的提高。

丙二醇太陽能防凍

1．防腐、防銹：達到國標

2．工作溫度范圍：-60℃～130℃

3．結冰點：-60℃（可按要求調節(jié)）

4．微毒：無毒。

5．有效熱傳導：良好

6．對彈性物體無任何損壞：無

7．密度：1．07

8．粘度：30mpa.s

9．沸點：110℃

防凍液使用溫馨提示：

如發(fā)現防凍液內出現懸浮物，沉淀物或變質、變色應及時更換并清洗系統(tǒng)。

另外，不同品牌和成分的防凍液不能混加，否則會影響防凍液的性能。在更換前應留意防凍液的生產日期，如果快到期了，不建議使用哦！

蘭州新加利工貿有限公司始建于1997年，是一家集油品科研、調配、分裝、銷售、服務于一體的專業(yè)企業(yè)。公司產品覆蓋汽車用油、工業(yè)用油、工程機械用油及剎車油、不凍液、汽車護理品等眾多應用領域，產品市場。