隨著我國(guó)不斷的經(jīng)濟(jì)化發(fā)展，以及城鎮(zhèn)化的發(fā)展，越來(lái)越多的工程需要建設(shè)和維修。如江河堤壩的管涌滲漏，礦山的涌水，公路鐵路地基坍塌，地下鐵路、隧道、涵洞、人防工程、地下建筑等的滲漏等。

近年來(lái),隨著我國(guó)高速公路的快速發(fā)展,我國(guó)修建道路的大量隧道工程長(zhǎng)度和寬度也日益擴(kuò)大。然而,隧道工程的建設(shè)常常面臨圍巖變形、涌水、突水、地面沉降及塌陷等地質(zhì)災(zāi)害。在諸多地質(zhì)災(zāi)害中,涌水(尤其是攜帶大量碎屑物質(zhì)時(shí))被認(rèn)為是危害性最大的地質(zhì)災(zāi)害之一。

而公路隧道技術(shù)指標(biāo)要求高,要克服地形地貌影響,特別是山區(qū)地貌的影響,地下水條件復(fù)雜,如果未能查明隧道區(qū)水文地質(zhì)條件,當(dāng)隧道施工時(shí),則可能出現(xiàn)隧道涌、突水,惡化圍巖穩(wěn)定,從而導(dǎo)致施工困難、施工人員人身安全受到嚴(yán)重威脅，因此隧道涌水量的計(jì)算變得至關(guān)重要。

針對(duì)這種地質(zhì)災(zāi)害事故，目前通常只能消極面對(duì)，被動(dòng)地應(yīng)付，而這些問(wèn)題的發(fā)生，都和地下水流動(dòng)滲漏有關(guān)。由于地下水動(dòng)態(tài)受降水影響，地下水流量隨降雨量的變化而變化較大。人們面對(duì)地下水滲流引起的潛在事故卻一直沒(méi)什么好辦法。

針對(duì)地下水流速流向的測(cè)量，尤其是在數(shù)十米甚至數(shù)百米的地下水流速流向的測(cè)量上要怎么解決呢？

目前行業(yè)內(nèi)只有某國(guó)際yi線品牌是可以測(cè)量地下水流速流向的。但它只能單一測(cè)量平面矢量，并且地下水太清、太混都測(cè)不準(zhǔn)，只能實(shí)現(xiàn)有限水體的測(cè)量；

傳統(tǒng)測(cè)量方法多是三點(diǎn)法與指示劑或示蹤劑測(cè)量，而 AML920地下水流速流向儀，無(wú)需多口井，在單一的井中就可獲取地下水任意水體三維立體矢量數(shù)據(jù)；且AML920地下水流速流向儀，可連續(xù)實(shí)時(shí)在線自動(dòng)測(cè)量，每分鐘能產(chǎn)生數(shù)千組“真、準(zhǔn)、全、快、新”數(shù)據(jù)，確保您獲得足夠的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)支撐監(jiān)測(cè)、執(zhí)法、調(diào)查、評(píng)估等需要，最大工作深度500米。

AML920地下水流速流向儀是采用粒子圖像識(shí)別測(cè)量技術(shù)、愛(ài)默里專(zhuān)有小粒子造影視軌跡算法和配套的軟硬件集成式一體化分析儀，對(duì)地下水的流速、流向、及定性半定量特征污染物識(shí)別評(píng)估的實(shí)時(shí)測(cè)量；可以同時(shí)實(shí)時(shí)觀測(cè)井下環(huán)境，實(shí)現(xiàn)向下觀察和360度環(huán)視；能夠通過(guò)手機(jī)或平板遠(yuǎn)端同步操控儀器。

我們是在對(duì)標(biāo)國(guó)際yi線品牌儀器的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了跨越性的超越。 建議你在遇到地下水流速流向測(cè)量問(wèn)題的時(shí)候，選擇愛(ài)默里AML920地下水流速流向儀。