分享美國PARKER液壓閥不工作怎么辦？

 派克液壓閥是幾乎所有液壓系統(tǒng)中非常常用的液壓部件。液壓閥在液壓系統(tǒng)中起到執(zhí)行元件速率的作用、方向、由于壓力的控制，液壓閥的失效會對整個液壓系統(tǒng)產(chǎn)生很大的影響，甚至直接導(dǎo)致液壓系統(tǒng)無法運(yùn)行或發(fā)生機(jī)械破壞事故。

下面分享下PARKER液壓閥不工作是有哪些原因所導(dǎo)致：

機(jī)械性失效損壞：液壓閥芯、閥套在使用過程中，閥體等機(jī)械零件不斷產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致零件尺寸形狀和表面質(zhì)量發(fā)生變化而失效。

疲勞：在長期變負(fù)荷下工作時，液壓閥中的彈簧會因疲勞而變軟，彈簧長度縮短或整體斷裂；閥芯、閥座也會因疲勞而開裂、脫落或其他損壞。所有這些都可能使閥門失效。

變形：當(dāng)液壓閥零件在加工過程中的殘余應(yīng)力和外部負(fù)荷應(yīng)力超過零件材料的屈服強(qiáng)度時，零件變形，無法完成正常功能和故障。

腐蝕：液壓油中含有過多的水分或酸性物質(zhì)，長期使用后，會腐蝕液壓閥中的相關(guān)部位，使其失去應(yīng)有的精度而失效。液壓卡緊當(dāng)壓力油流過液壓閥的圓柱形滑動閥結(jié)構(gòu)時，作用在閥芯上的軸向不平衡力使閥芯卡住，稱為“液壓卡緊"。液壓沖擊由于液壓系統(tǒng)快速改變或關(guān)閉油道，系統(tǒng)中流動的油突然改變或停止流動，導(dǎo)致壓力急劇上升，產(chǎn)生較大的壓力峰值，即液壓沖擊。氣穴現(xiàn)象在液壓系統(tǒng)中，由于液體流量變化導(dǎo)致壓力降低而產(chǎn)生的氣泡稱為氣穴。氣穴和汽蝕使液壓系統(tǒng)的工作性能惡化，可靠性降低。

相應(yīng)的預(yù)防措施液壓閥的反射性故障與閥門的設(shè)計和零件的加工有很大的關(guān)系，因此我們在維修中可以預(yù)防的措施相對有限。提高液壓油的清潔度，有利于減少雜質(zhì)造成的閥芯卡滯。安裝滑閥時，盡量按設(shè)計要求擰緊閥體螺紋，避免因受力變形造成閥芯卡滯。注意液壓油的油溫，盡量避免溫度變化過大造成的變形，因?yàn)殚y芯和閥體之間的間隙很小，稍有變形可能導(dǎo)致操作不良和卡滯。在不影響節(jié)奏的情況下，盡量減慢換向閥的轉(zhuǎn)換速度。您還可以通過添加適當(dāng)?shù)淖枘幔ü?jié)流器端口）來減緩轉(zhuǎn)換速度，從而增加轉(zhuǎn)換時間并減少沖擊。您還可以通過增加儲能裝置來吸收沖擊并減少沖擊的影響。用軟管代替硬管也可以在一定程度上起到緩沖作用。減少液壓油中的空氣含量可以大大降低氣穴的產(chǎn)生，因此需要注意泵的密封.管道中的接口密封，確保不泄漏，減少氣體與油混合的機(jī)會，確保吸油管道暢通，確保吸油壓力大于空氣分離壓力，避免揮發(fā)性物質(zhì)與水混合。

綜上所述，除了加工制造因素外，液壓閥的反射性失效主要與液壓機(jī)械的監(jiān)督維護(hù)有關(guān)，所以不要等到液壓系統(tǒng)不能正常工作。通常需要更多的預(yù)測、預(yù)處理，將液壓閥故障引起的機(jī)械故障清除在萌芽狀態(tài)。

規(guī)格的詳細(xì)介紹

還有外接油管的進(jìn)、出油口和泄油口；

驅(qū)動閥芯在閥體內(nèi)做相對運(yùn)動的裝置可以是手調(diào)機(jī)構(gòu)，

也可以是彈簧或電磁鐵，有些場合還采用液壓力驅(qū)動。

根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、

流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、

減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節(jié)流閥、

調(diào)整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、

液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，

液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

液壓閥可分為普通液壓控制閥、伺服控制閥、

比例控制閥。根據(jù)安裝形式不同，液壓閥還可分為管式、板式和插裝式等若干種。

PARKER液壓閥的基本結(jié)構(gòu)主要包括閥芯、

閥體和驅(qū)動閥芯在閥體內(nèi)做相對運(yùn)動的操縱裝置。

閥芯的主要形式有滑閥、錐閥和球閥；

閥體上除有與閥芯配合的閥體孔或閥座孔外，

在工作原理上，液壓閥是利用閥芯在閥體內(nèi)的相對運(yùn)動來控制閥

口的通斷及開口的大小，以實(shí)現(xiàn)壓力、流量和方向控制。

液壓閥工作時，所有閥的閥口大小、閥進(jìn)、

出油口間的壓差以及通過閥的流量之間的關(guān)系都符合孔口流量公式(q＝KA·Δp m)，

只是各種閥控制的參數(shù)各不相同而已。