用于電子汽車衡檢定用的m1級(jí)砝碼，重量1噸，尺寸規(guī)格(ф600×850)mm，材質(zhì)鑄鐵，允許質(zhì)量誤差為±50g(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn))，穩(wěn)定性和精確度要求很高。在砝碼的使用過(guò)程中，由于空氣潮濕、進(jìn)水、生銹等原因，很難保證砝碼的重量變化在誤差范圍之內(nèi)，故在檢定砝碼時(shí)，需對(duì)砝碼進(jìn)行微調(diào)；一般情況下，砝碼重量調(diào)整是通過(guò)調(diào)整其調(diào)整腔內(nèi)介質(zhì)的多少來(lái)實(shí)現(xiàn)的；這些介質(zhì)多為一些廢用的小鐵塊、小鐵片、鐵粉或是其他一些密度較大的礦質(zhì)粉、顆粒或片塊狀物質(zhì)；這些介質(zhì)緊靠焊接的密封擋板封堵，封堵不嚴(yán)實(shí)，易流失損耗，無(wú)法鉛封，不易檢查，且伴隨砝碼搬運(yùn)使用，介質(zhì)多散落于調(diào)整腔內(nèi)。而砝碼的調(diào)整腔多在砝碼的側(cè)面，所以，在調(diào)整砝碼重量時(shí)，散落的介質(zhì)不易取出，也不易添加，作業(yè)效率低，調(diào)整難度大。

提供一種砝碼調(diào)整腔重量調(diào)整裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題。鑄鐵砝碼調(diào)整腔重量調(diào)整裝置的制作方法如下：

鑄鐵砝碼調(diào)整腔重量調(diào)整裝置，包括砝碼本體、配重筒、密封泡沫和密封蓋，砝碼本體一端中部開設(shè)空腔，配重筒包括配重筒筒體和配重筒上蓋，配重筒上蓋內(nèi)端開口、外端封閉，配重筒筒體內(nèi)端封閉、外端開口，且配重筒上蓋與配重筒筒體螺紋連接在一起，配重筒、密封泡沫均能夠進(jìn)入空腔內(nèi)，配重筒位于密封泡沫內(nèi)側(cè)，且密封泡沫能夠?qū)⑴渲赝裁芊夤潭ㄔ诳涨粌?nèi)，密封蓋通過(guò)螺栓與砝碼本體固定連接在一起。

密封蓋上設(shè)有多個(gè)呈圓周形均勻排列的通孔，砝碼本體設(shè)有空腔的一端設(shè)有多個(gè)呈圓周形均勻排列的螺紋孔，螺紋孔與通孔相對(duì)應(yīng)，螺栓穿過(guò)密封蓋上的通孔與砝碼本體上的螺紋孔螺紋連接。

配重筒上蓋封閉端安裝有拉環(huán)。

密封泡沫內(nèi)側(cè)開設(shè)凹槽，且拉環(huán)能夠插入凹槽內(nèi)。

配重筒上蓋和配重筒筒體外側(cè)均安裝有對(duì)接卡口，配重筒上蓋上的對(duì)接卡口與配重筒筒體上對(duì)應(yīng)的對(duì)接卡口對(duì)齊后能夠?qū)崿F(xiàn)鉛封。

優(yōu)點(diǎn)在于：

1、砝碼本體內(nèi)安裝有配重筒，將散落的介質(zhì)收攏，確保砝碼本體調(diào)整腔內(nèi)干凈整潔，減少介質(zhì)在調(diào)質(zhì)過(guò)程中的損失而造成誤差，提高調(diào)質(zhì)精度；

2、取出裝置相對(duì)較小，重量調(diào)整更加方便快捷，作業(yè)效率大大提高；

3、配重筒上蓋與筒身配有對(duì)接卡口，實(shí)現(xiàn)鉛封，防止無(wú)關(guān)人員開封，便于檢查；

4、使用密封泡沫密封固定配重筒，保持調(diào)質(zhì)腔整潔，干燥的同時(shí)，也防止水、灰塵的滲入造成重量變化。