怎么判斷AVENTICS氣缸是否出現(xiàn)故障，AVENTICS氣缸的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性

相反，具有很強的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力

相適應(yīng)。下面我們來說說氣缸的和質(zhì)量鑒別技巧。

安沃馳氣缸一：氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露適用于不允許有任何空氣泄露或者不允許有不潔物體進(jìn)入的使用環(huán)境與

要求。標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露。

　　氣缸二：氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行平臺，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復(fù)運動的氣缸，由于沒有活塞桿這

個部件，節(jié)省了安裝空間是其大特點。

　　德國AVENTICS氣缸的壞區(qū)別，常見故障判斷和維護(hù)技巧：

　　1、氣缸：

　　用手緊緊關(guān)閉氣孔，然后用手拉動活塞軸。拉動時，有一個很大的反向力。放后，活塞會自動彈回原位;拉出推桿并堵住氣孔，用手按壓推

桿。還有的反向力，活塞在放置時會自動回彈。

　　2、壞缸：

　　拉動時，沒有阻力或力量很小。當(dāng)活塞松開時，活塞無動作或運動不足。當(dāng)拉出時，存在反向力，但是當(dāng)連續(xù)拉動時，它逐漸減小。當(dāng)壓

力受壓時，沒有壓力或壓力很小。壓力但壓力越低。

　　3、普通磁力開關(guān)不易斷開，但在實際操作中，我們經(jīng)常會遇到磁力開關(guān)不工作且無信號輸出的現(xiàn)象。這是因為磁性開關(guān)的位置已經(jīng)改變，

導(dǎo)致未檢測到氣缸。在磁鐵中，這需要我們經(jīng)常檢查它是否緊固。

一、氣缸種類

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運動的和做往復(fù)擺動的兩類。做往復(fù)直線運動的氣缸又可分

為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。

⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液

阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

二、安沃馳氣缸的作用:

 將壓縮空氣得壓力能轉(zhuǎn)換為機械能,驅(qū)動機構(gòu)作直線往復(fù)運動、擺動與旋轉(zhuǎn)運動。

三、氣缸的分類:

直線運動往復(fù)的運動氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。

四、氣缸的結(jié)構(gòu):

 氣缸就是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿與密封件組成